L’attelage sur Golf

Le pare-choc doit être déposé (bien sûr).
Il faut faire 5 trous dans la caisse (têtes de vis apparentes dans le coffre):
voir sur la première tof, les ronds de couleurs rouges et verts.
Dans un premier temps on doit fixer le dessous (trous en rouge)
Puis perçage et fixation pour les trous en vert après vérification du centrage du tout sur la caisse.

Pour le raccordement du faisceau (2 câbles, car un par feu) il y a assez de longueur pour les faire passer par les logements où se fixe le PC, mais on risque de les voir par la suite, et côté conducteur on risque de le cramer car le pot n’est pas bien loin. Pour ce qui me concerne, n’étant plus à un trou près on a percé derrière la prise, direct dans le coffre.
Le schémas de raccordement est fournit, au fait… il ne vous manque qu’à prévoir quelques cosses.
Les 2 câbles se raccordent directement sur les raccordements de feux de la voiture.

Ensuite et pour finir il ne reste qu’un “petit” boulot: la découpe du bas du pare choc.
Mais cela reste sur la bas du pare-choc, donc pas de soucis, et un cache peut être fait assez facilement avec une plaque de plastique que l’on fixe sur les écrous de fixation de la boule avec des clips par exemple.

Les détails à connaitre:

1. Fixation de la boule: par 4 vis, la platine support est filetée, mais je conseille de faire comme Classic: souder 4 écrous en plus du filetage d’origine pour prévenir les problèmes d’usure du filet (je vais le faire bientôt).

2. La prise est placée sous le PC, en biais, donc on ne la voie pas.

3. Homologation: Homologation suisse sans problème, il n’y a pas besoin de papiers particuliers, ni certificats…
La Suisse étant un pays difficile pour les homologations il ne devrait pas y avoir de problèmes pour la France, Belgique ou autre.