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- - Raccorder la pompe à vide V.A.G 1390 au raccord
-A- de la capsule 3/4 points.

- Obturerle raccord de dépression-B-de la capsule
3 points et de plus, le raccord -C- de la capsule
4 points.

- Produire une dépression à l'aide de la pompe à
vide jusqu'à ce que la tige de membrane soit
maintenue constamment en position de coupure

en décélération et jusqu'à ce qu'il y ait un inters-

tice entre la vis de réglage du régime de ralenti à
froid et la tige de membrane.

- - Dévisser la vis de limitation -A- jusqu'à ce qu'il se
produise un interstice entre la vis de limitation et
la butée -8-.

- Visser la vis de limitation -A- jusqu'à ce qu'elle
soit au contact de la butée -8-.

Remarque:

Pour déterminer avec précision le point de butée de
la vis de limitation, glisser une mince feuille de
papier entre la vis de limitation et la butée. Détermi-
ner le point de butée en faisant bouger la feuille de
papier tout en serrant la vis de limitation.

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- A partir de ce point, serrer la vis d'1 /4 de tour
supplémentaire.

- Sceller la vi~ de limitation à la laque.

Réglage ·de base du papillon corps Il

- La vis de limitation -2- a été réglée en usine et son
réglage ne doit pas être modifié. Si la vis a tout de
même été déréglée, il est nécessaire de procéder à
son réglage, de la façon suivante:

- Déposer le carburateur.

- Ouvrir le papillon corps I et le bloquer -flèche-.

- A l'aide d'un bracelet en caoutchouc, mettre en
tension le levier de verrouillage-~ - du papillon
corps Il.

- Dévisser la vis de limitation -2- jusqu'à obtenir un
interstice entre la vis de réglage et la butée -3-.

- Visser la vis de limitation -2-, jusqu'à ce qu'elle
soit au contact de la butée -3-.

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