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Contrôle de l'étanchéité du réservoir
à dépression

- - Raccorder au réservoir à dépression le dépres-
siomètre V.A.G 1368 et la pompe à vide V.A.G
1390.

-'- Commuter le dépressiomètre sur passage.

- A l'aide de la pompe à vide, produire une dé-
pression d'environ 100 mbar.

- Agir sur le dépressiomètre pour que la dépression
se produise côté réservoir.

- Régler le dépressiomètre pour une dépression de
30 mbar. Cette pression demandée ne doit pas
chuter dans les 2 minutes qui suivent, sirlon
remplacer le réservoir à dépression.

22-143 i,
22-144
!

V.A.G1368 Contrôle du fonctionnement du
papillon corps Il
/ \(_ 2
Contrôle de l'étanchéité de la capsule à dé-
~AG ~1390 '-""I pression

- - Retirer au niveau du carburateur Je flexible de
dépression -1-de la capsule à dépression corps
Il -2- et brancher le dépressiomètre V.A.G 1368
et la pompe à vide V.A.G 1390.

- Commuter le dépressiomètre sur passage.

- Produire à l'aide de la pompe à vide une dépression
d'environ 100 mbar.

- Commuter Je dépressiomètre de façon à maintenir
la dépression du côté de la capsule à dépression.

- Régler la dépression sur le dépressiomètre à 50
mbar. La dépression ainsi réglée ne doit pas
chuter dans les 2 minutes qui suivent, sinon
remplacer la capsule à dépression.

Contrôle du fonctionnement

• Contrôle d'étanchéité satisfaisant.

- - A 50 mbar de dépression, amener la commande
d'accélérateur en position pleins gaz. Le papillon
du corps Il du carburateur doit alors être com-
plètement ouvert par la tringlerie de la capsule à
dépression -flèche-.

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