Page 43 - Manuel-de-reparation-Carburateur-1B3-2C-2B2-2C-2B5-2C-2E2_119pages

Contrôle du fonctionnement du
dispositif pull-down

- Déposer le couvercle du filtre à air.

- Lancer le moteur et le faire tourner au ralenti.

- Fermer le volet de départ à la main.
Si le volet se ferme facilement jusqu'à un
entrebâillement d'environ 4 mm puis qu'ensuite,
on sent une assez forte résistance, le dispositif
pull-down est en ordre.
Si l'on peut fermer le volet complètement, sans
aucune résistance, c'est un manque d'étanchéité
de la capsule pull-down ou, du système de dé-
pression.

22-81

Contrôle et réglage de la capsule
pull-down

(Entrebâillement du volet de départ et étanchéité)

Uniquement carburateur 2B2

- Déposer le couvercle du starter.

- - Actionner le papillon des gaz et tourner la came
étagée du dispositif de démarrage à froid de sorte
que la vis de réglage-flèche-du régime de ralenti
à froid se trouve au palier le plus haut de la came
étagée.

Corps 1

- - Tendre un élastique pour ramener le levier d'en-
traînement -A-.

- Enfoncer le tir.an! jusqu'en butée -flèche-.

22-82

www.golf1cabriolet.com