RTA Le sujet est résolu

Culasse, Boite de vitesses, Circuits d'huile et d'essence, échappement, etc...
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yoan34

RTA

Message par yoan34 »

yop bon voila mon probleme !
je vais commencer a m'attaquer au moteur et autre de ma titine :)
je veut prendre un livre RTA sur mecatechnic mais comme ma cab est un EX de 1992
je prend quoi ? golf 1 ou golf 2 ??
sur le livre de la golf 1 il y a écrit "jusqu'a 1984" ... :(
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Cathar Eleven
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Re: RTA

Message par Cathar Eleven »

En règle générale on traite avec la RTA de la One.

http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... =7&t=34549
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pierh
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Re: RTA

Message par pierh »

Pour mon ex de 1992, j'utilise celle de la G2, et je trouve le plus souvent ce dont j'ai besoin.
Bon courage.
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Cathar Eleven
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Re: RTA

Message par Cathar Eleven »

Bien qu'ils soient souvent très proches techniquement, la golf2 n'a pas les mêmes références pour les moteurs : EV, GU, PB...
Suivant les pièces recherchées, çà peut parfois induire en erreur.
De plus la Golf cab est bien conçue sur la base d'une One même si elle est restée au catalogue pendant deux générations (G1 et G2).
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Nicolas
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Re: RTA

Message par Nicolas »

pour le moteur -> Golf 2 carbu
pour le châssis -> Golf 1
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Re: RTA

Message par coolraver »

pour le moteur DX d'après 84 golf 2 EV se sont les mêmes bloc....l'injection est différente mais la plupart des périphériques s'y retrouve aussi (injecteurs, allumeur, etc etc)
Image

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
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Re: RTA

Message par yanncox »

GU de G2 et EX de one cab c'est kiff kiff
ImageImage

Une restauration c'est pas changer 4 bougies et faire une vidange...
thedj

Re: RTA

Message par thedj »

Salut

pas trés clair cette histoire de RTA...

Pouvez vous me confirmer qu'il faut bien la revue des G2 pour une one de 1.8 carbu de 1990?

Merci pour votre retour

@+
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coolraver
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Re: RTA

Message par coolraver »

pour les cab il faut les deux revue la plupart du temps G1 et G2, trois même si on compte la revue golf 1 carburateur pour le JB
les seuls qui peuvent ses contenter de la RTA golf 1 GTI ce sont les GLI de 79 a 83


Le GU et EX sont identiques...Les DX, KT d'après 84 sont identiques au EV des golf 2 (en partie car l'injection est un peu differente)

note: il existe une RTA PDF pour les golf 1 cab DX, KT, JH (moteur et réglages) des modèles après 84 ;)


https://www.golfswagg.com/archive/manuel_golf%201.pdf
Image

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
thedj

Re: RTA

Message par thedj »

merci pour ces précisions et pour le lien , c 'est top :sup
julien37
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Re: RTA

Message par julien37 »

Je rebondi sur ce sujet et dessolé si la réponse à déjà été donnée mais je ne trouve pas ma réponse sur le forum :rolleyes

Pour le 2H c'est quelle revue ?

Ce qui m’intéresse le plus ce sont les couples de serrage, bandiblue à fait un article mais est ce que ça concerne tous les moteur ?
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Fred59
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Re: RTA

Message par Fred59 »

Pour les couples de serrage tu as ceci :
https://www.golf1cabriolet.com/couples-de-serrage/

Pour les RTA tu as ce lien:
https://www.golf1cabriolet.com/revues-techniques-rta/

La Bentley en anglais est une des meilleures
ImageImageImageImageImage
julien37
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Re: RTA

Message par julien37 »

Super !

Merci Fred !!
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