Merci pour vos retour.

Des remontées d'huile dans le cylindre concerné, le moteur ne tournerait pas nikel non ?

Avez vous les références des injecteurs de golf 2 moteur PB ?

Je me suis renseigné chez vw pour le 2H, ils sont dispos en stock usine mais 190 € pièce...

@+

Bonjour à tous,

De façon irrégulière, j'ai des problème pour redémarrer le moteur à chaud.

J'ai changé pas mal de pièces, bobine, allumeur, module TSZ, détecteur de cliquetis...

Je m'apercois qu'autour d'un injecteur, (celui de droite coté batterie, vase d'expension) j'ai pas mal de gras, huile ...

Bonjour,

J'ai installé le même coupe batterie dans la boîte à gants. Enfin, mon mécano. Il a fait un travail nickel.

C'est super pratique. Plus de problème de perte de charge. Je regarderai par ou il est passé et te tient au jus.

@+

Pas trop d'inquiètue à avoir c'est un problème connu sur nos Cab.

Cela vient d'un faux contact avec le vieillesse !!!

Moi j'ai changé les sondes, le calorstat, le pipes d'admission d'eau..etc.

Mon cab ne chauffe pas je ne perds pas de liquide et j'ai toujours de façon aléatoire ce petit voyant ...

De rien

Précise bien que c'est un 2H et l'année mais normalement la référence est bonne

@+

Bonsoir,

Tu trouves le cable disponible chez Top Wagen réf 179 721 06 à 19 €

@+

Pour info,

J'ai bien reçu ma pièce qui est parfaitement OK.

J'ai profité du 11 novembre pour faire le changement. Et bien ce n'est pas si facile que çà !!!

Pke la prise branché derrière l'interrupteur n'avait pas assez de longeur de câble et impossible de sortir cette foutue fiche avec l ...

Salut à toi,

Pour avoir fait plusieurs carrossier, et je ne me suis toujours pas décidé !!!

La fouchette varie entre 1 300 € et 3 500 €.

Bref, je pense que pour un travail bien de qualité et sans te faire voler, il faut compter 1800 à 2 000 €.

@+

Merci pour les infos.

J'avis déjà retirer le 1er cache noir mais j'avais peur de tout arraché en sortant l'interrupteur.

Dès que je reçois le neuf je m'atèle à cette petite tâche. Plus pratique que de débranché la batterié !!!

Merci

@+

Bonjour,

Mon interrupteur de phares a rendu l'âme !!! Obligé de débrancher la batterie.

Je viens d'en commander un chez Top Wagnen. Pouvez-vous m'indiquer la marche à suivre pour le changer.

Pas envie d'abîmer mon tableau de bord.

Merci par avance

@+

Salut,

Je crois bien que c'est une maladie pour nos Cab. J'ai exactement le même problème. Moi il clignote de façon aléatoire. Ma sonde de température est neuve, mon calorstat est neuf le liquide est neuf. Bref mon mécano qui est plutôt du genre maniaque me dit que c'est un problème electrique ...

Pour résumé, d'après tous les posts que l'on voit sur le sujet, je crois que les sondes de températures d'eau sur nos cabriolet sont toutes caprisieuses avec l'âge !!! :grrrrrr

Bref, je me pose la question pour installer des manos indépendants pour l'eau et l'huile.

J'ai pas trops envie d'abîmer ...

Pour ta fuite regarde au niveau des pipes de raccord au moteur

culasse et bloc moteur

Pompe à eau ok ?

@+

Merci pour l'info,

Je regarderai cela demain

@+

Merci pour l'info,

Je regarderai cela demain

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