Ralenti autour de 2500 trs/mn à froid et à chaud

[YV]

Bonjour,

Après avoir fait un voyage de plus de 500 kms avec ma Golf Cab à moteur 1600 injection, le régime du ralenti est autour de 2500 trs/mn à froid comme à chaud.
J'ai trouvé dans le tutoriel des pannes :
Ralenti trop rapide, impossible à régler
Contrôles successifs:
Electrovanne d'air auxiliaire
Circuit d'admission d'air - fuites
Circuit de dépression - fuites
Injecteur de départ à froid
Pourriez-vous me dire où se trouve l'électrovanne d'air auxiliaire et le tiroir d'aide additionnel ?
Merci d'avance pour vos réponses !

YV

[MIALHE]

Pourquoi tu ne règle pas le ralenti avec la vis qui se trouve derrière le boitier papillon ?


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[YV]

Le ralenti était bien réglé auparavant, il doit donc y avoir un dysfonctionnement quelque part

[MIALHE]

Moi je commencerai par ça quand même, car ça pourrais venir du joint de cette vis.


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[coxtroc]

Avais tu déjà fait de grand trajet sans soucis?




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[apriliarider]

Moi cela m'arrive de temps en temps, apres de long trajet et avec les vibrations mon ralentie ne monte pa sautant que toi ! et c'est tous simplement le vis de ralentie qui se desserre.

[YV]

Un immense MERCI à Mialhe et Apriliarider ainsi qu'au forum , c'était bien la vis de ralenti qui était presque complètement desserrée !

YV

[jphilippe]

Bon à savoir
C'est vrai que sur la mienne j'arrive à régler le ralenti sans clé, donc pas étonnant que la vis puisse se desserrer toute seule avec le temps.