plus de ventilation Le sujet est résolu

Eclairage, Alternateur, Faisceau électrique
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noulo17

plus de ventilation

Message par noulo17 »

voila j'ai un gros soucis et je ne comprend rien
j'ai regardé le fusible RAS, au bout du potentiomètre pas de courant, j'ai essayé un autre ventilo en branchant sa masse directement sur la broche de masse mais rien la je sèche vraiment :foldingo :foldingo
noulo17

Message par noulo17 »

personne pour une tite idée? :hein
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Nicolas
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Message par Nicolas »

c'est pas oxydé derrière la boite a fusible?
noulo17

Message par noulo17 »

bonne question va falloir que je démonte tout :shock:
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Nicolas
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Message par Nicolas »

comme il couche dehors, ça peu arriver mais quand meme.

tu est sur de ton potar et de ton autre ventilo?

on pourra verifier quand on se verra, j'en ai d'autre chez moi
noulo17

Message par noulo17 »

j'ai regardé s'il y avait du courant sur la broche qui aliment le potar et rien et l'autre ventilo il fonctionnait sur mon ancienne voiture
dosman

problème de chauffage

Message par dosman »

bonjour alors regardes si tu as du courant qui arrive a ton ventilo si oui et il ne fonctionne pas c'est ton ventilo qui est grillé . ou alors si tu n'as pas de courant qui arrive controle l'allimentation a ton interrupetru de chauffage si t'as pas de courant qui en sors remplace celui si
noulo17

Message par noulo17 »

je n'ai pas de courant à l'arrivée du bouton
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coolraver
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Message par coolraver »

entre quoi et quoi? ca me semble normal qu'il n'y ai pas de tension entre deux fils d'un interupteur

ce serai plutot entre l'arrivé du + sur ton potar et une bonne masse non? ;)
Image

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
noulo17

Message par noulo17 »

oui j'ai déja essayé ça et je n'ai que dalle
noulo17

Message par noulo17 »

alors ce soir j'ai essayé plusieurs nouveau trucs:

au bout du potar j'ai ramené une alim direct de la batterie pour voir et nickel ça fonctionne
:D
entre temps j'ai découvert que quand je tourne la clé doucement dans le contact le poste s'éteint et se rallume si je pousse fort sur la clé :enerve
du coup j'ai essayé autre chose:
j'ai mis le ventilo en première position et j'ai remué la clé dans tous les sens et bingo le ventilo marchait par intermittence
c'est donc encore une histoire de contact de neiman décidemment en ce moment ça arrête pas :grrrrrr
j'en ai un de coté donc je n'aurai plus soucis ;)
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