Visibilite nocturne en cabriolet toit ouvert : vos astuces ?

[EmmaL528]

Bonjour a tous,

Petite question de neo-cabrioteuse (j'ai recupere la mienne il y a 18 mois, et c'est mon premier ete a enchainer les sorties tardives). Comme beaucoup, j'ai redecouvert le plaisir des balades nocturnes en mai-juin l'an dernier -- sortie de boulot, sortie de resto, on rentre a 23h sous les etoiles toit ouvert.

Sauf que sur les departementales sans eclairage, j'ai eu deux fois la trouille : voitures qui me serrent au depassement, motos qui ne semblent pas bien voir mes feux arriere vu la silhouette basse de la Golf 1 (et le coffre est court, ca ne pardonne pas). Je me dis que la signature lumineuse d'un cabrio toit ouvert est moins evidente qu'un coupe ferme pour ceux qui arrivent derriere.

J'ai vu des passagers de scooter qui collent du marquage fluo sur l'arriere de leur sacoche pour etre plus visibles a 50 m de plus. Je me demandais : est-ce que certains d'entre vous bricolent quelque chose de similaire sur leur cabrio quand ils savent qu'ils vont rentrer la nuit ? Bandes adhesives fluo discretes en bas de coffre, sur les passages de roues, ou sur l'interieur de la capote pliee ?

Ideal pour moi : quelque chose qui se voit a la lumiere des phares mais qui reste sobre de jour (donc fluo style "nuit" plus qu'autocollant flashy de tuning).

Vous faites quoi vous ? Ou alors vous trouvez ca parano ?

Merci !

Emma

[Louis]

Tu peux déjà commencer à remplacer tes vieilles ampoules par des neuves, ou tout simplement, les remplacer par des ampoules LED.

[Barbero]

Bonjour. Pour moi c'est comme Louis et ne pas hésiter à démonter les feux arrières pour bien les laver dans un sceau d'eau avec du shampoing. Avec les années c'est rempli de poussière.

[lea333]

Salut Emma, je comprends bien ta préoccupation, c’est important d’être bien vu quand on roule toit ouvert, surtout sur des routes un peu sombres. Une astuce que j’ai testée personnellement, c’est d’ajouter un petit feu de position LED discret, fixé sous le bord arrière du coffre, orienté vers l’arrière. Ça ne dénature pas l’esthétique et ça améliore vraiment la perception de la voiture dans les rétros des autres. Sinon, pour les bandes réfléchissantes, j’ai opté pour des petits stickers réfléchissants transparents, presque invisibles de jour, mais qui captent bien la lumière la nuit. Ça peut se coller dans les passages de roues ou sous la jupe arrière. Le but, c’est d’être visible sans ressembler à une guirlande de Noël. Et dernier conseil, veille à bien nettoyer régulièrement les feux arrière : la poussière et la boue réduisent leur efficacité bien plus que ce qu’on imagine. Bonnes balades nocturnes !

[GolfdeMoise]

Salut ! Je trouve pas ça parano du tout, on est tellement bas avec nos cab que sur certaines départementales j'ai eu la meme impression, surtout quand un SUV arrive un peu vite derrière... Perso je miserais d'abord sur des feux bien propres et une bonne masse, ça change parfois plus qu'on croit. Pour les bandes réfléchissantes, il en existe des transparentes qui se voient quasi pas de jour, j'en ai mis discrètement derrière la plaque et sur le bas du pare-chocs, faut vraiment savoir qu'elles sont là pour les remarquer. Ça reste sobre et la nuit ça renvoie bien les phares. Franchement si ça peut éviter qu'un distrait vous voit une demi-seconde plus tôt, ça vaut le coup.

[Thomas02600]

Bonjour. Je n'ai personnellement jamais rencontré ce problème. Je roule systématiquement décapoté (de nuit, de jour, été, hiver, etc.), réservant mes autres véhicules aux trajets capotés.
C'est peut-être lié au fait que ma voiture est de couleur claire, ce qui joue peut-être sur ce cas de figure.