Parfois ce sont justes les paliers qui posent soucis. Ça donne quoi de ce côté là ?
Mais si tu es pour changer tes amortisseurs forcément évite les modèles typés sport et privilégie des modèles type origine. Ils seront forcément à la bonne longueur
Et ce n'est pas le choix qui manque sur le marché des amortisseurs. La hauteur de caisse dépendra surtout de tes ressorts et coupelles/paliers.
Tous les bons conseils ont été donnés dans le sujet que tu as mis en lien, sauf peut-être d'aller faire une géométrie après la pose si c'est toi qui t'en occupe. Ton garagiste le fait d'emblée normalement.
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