Peut-etre n'est-ce pas en relation avec la temprature.
Controle la mise a l'air du reservoir.
soucis a chaud golf DX
-
fredy cab
Re: soucis a chaud golf DX
si tu a une pompe dans le reservoir c est possible que la panne viens de la j ai eu le meme soucis sur mon golf 2 gti 16
-
coolraver
- Président forumeur

- Messages : 12314
- Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1985
- Version : GLI
- Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
- Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
- Jantes : ATS Cup
- Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876
- Âge : 63
Re: soucis a chaud golf DX
change la pompe de réservoir, c'est un classique 

VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
-
fredy cab
Re: soucis a chaud golf DX
sur la mienne meme si la pompe du reservoir marcher a chaud et surtout dans les bouchons elles brouter et caler et je suis apercu de la panne en tapant sur dessus et ca reparter du coup pompe neuve et plus de soucis
-
MIALHE
- Général forumeur

- Messages : 3205
- Enregistré le : lun. févr. 19, 2007 18:29 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1987
- Version : GLI
- Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
- Jantes : Autre Modèle
- Localisation : A côté d'ALBI
- Âge : 54
Re: soucis a chaud golf DX
Peut être que ton WUR est bouché. Du coup ta contre pression est trop importante et ça expliquerai que tu soit obligé d'ouvrir la tête comme tu le dit pour baisser la pression.
Donc en un mot contrôle tes pressions du k-jet.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Donc en un mot contrôle tes pressions du k-jet.
Sent from my iPhone using Tapatalk
MERCI :sup
GOLF CAB GLI 1800 DX 1987

GOLF CAB GLI 1800 DX 1987

-
MIALHE
- Général forumeur

- Messages : 3205
- Enregistré le : lun. févr. 19, 2007 18:29 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1987
- Version : GLI
- Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
- Jantes : Autre Modèle
- Localisation : A côté d'ALBI
- Âge : 54
Re: soucis a chaud golf DX
Et autre chose, j'ai récemment nettoyer le filtre anti- déjaugeage qui se trouve entre les 2 pompes, et je te dit pas la merde sue j'y ai sortie.
Je l'ai nettoyé car moi aussi ma pompe principale lâchais souvent.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Je l'ai nettoyé car moi aussi ma pompe principale lâchais souvent.
Sent from my iPhone using Tapatalk
MERCI :sup
GOLF CAB GLI 1800 DX 1987

GOLF CAB GLI 1800 DX 1987

-
MIALHE
- Général forumeur

- Messages : 3205
- Enregistré le : lun. févr. 19, 2007 18:29 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1987
- Version : GLI
- Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
- Jantes : Autre Modèle
- Localisation : A côté d'ALBI
- Âge : 54
Re: soucis a chaud golf DX
Non, je parle de cette pièce:
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
MERCI :sup
GOLF CAB GLI 1800 DX 1987

GOLF CAB GLI 1800 DX 1987

-
manu.k
- Général forumeur

- Messages : 2662
- Enregistré le : mar. sept. 29, 2009 18:33 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1987
- Version : GLI
- Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
- Couleur : LA5Y Bleu Hélios Métal
- Jantes : AVUS (de série)
- Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=25530&start=510
- Localisation : 12
- Âge : 55
Re: soucis a chaud golf DX
deaN a écrit :Hello tous
le symptome: au fur et a mesure que le moteur chauffe, la pompe a essence se met a faire de plus en plus de bruit, avant de faire des accoups en roulant, et de caler, ..
coolraver a écrit :change la pompe de réservoir, c'est un classique
Mais je crois que tu l'as déjà changer
Je rejoins coolraver sur un problème de pompe
Si elles dégagent les une après les autres reverifie ton réservoir
Sinon a un moment je vendais un montage pour faire un montage de Mano pour prendre les pressions
Si tu a besoin en MP
Ou fait toi en prêté un
