soucis a chaud golf DX

[cdrik915]

Peut-etre n'est-ce pas en relation avec la temprature.

Controle la mise a l'air du reservoir.

[fredy cab]

si tu a une pompe dans le reservoir c est possible que la panne viens de la j ai eu le meme soucis sur mon golf 2 gti 16

[coolraver]

change la pompe de réservoir, c'est un classique

[fredy cab]

sur la mienne meme si la pompe du reservoir marcher a chaud et surtout dans les bouchons elles brouter et caler et je suis apercu de la panne en tapant sur dessus et ca reparter du coup pompe neuve et plus de soucis

[MIALHE]

Peut être que ton WUR est bouché. Du coup ta contre pression est trop importante et ça expliquerai que tu soit obligé d'ouvrir la tête comme tu le dit pour baisser la pression.
Donc en un mot contrôle tes pressions du k-jet.


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[MIALHE]

Et autre chose, j'ai récemment nettoyer le filtre anti- déjaugeage qui se trouve entre les 2 pompes, et je te dit pas la merde sue j'y ai sortie.
Je l'ai nettoyé car moi aussi ma pompe principale lâchais souvent.


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[MIALHE]

Non, je parle de cette pièce:

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[manu.k]

Hello tous

le symptome: au fur et a mesure que le moteur chauffe, la pompe a essence se met a faire de plus en plus de bruit, avant de faire des accoups en roulant, et de caler, ..

change la pompe de réservoir, c'est un classique

Mais je crois que tu l'as déjà changer

Je rejoins coolraver sur un problème de pompe
Si elles dégagent les une après les autres reverifie ton réservoir

Sinon a un moment je vendais un montage pour faire un montage de Mano pour prendre les pressions
Si tu a besoin en MP

Ou fait toi en prêté un

[anthonybellini]

Bonjour.

Après quelques recherches sur le forum. Je me retrouve dans ce post avec un problème identique.
L’été dernier par très forte chaleur je suis tombé en panne avec ma golf. Après l’avoir laissé refroidir j’ai réussi à repartir pour un tout petit trajet jusque chez moi.
Cette hiver je l’ai utilisée très régulièrement sans problème à part ce petit sifflement sous la banquette arrière côté passager qui fait penser à la pompe à essence.
Et hier avec cette canicule , bim , en panne et cette fois elle a pas voulu redémarrer. J’ai du la laisser une partie de la nuit dans un endroit pas safe..
Finalement je suis retourner la chercher quand les températures étaient un peu retombées et j’ai réussi à rentrer.

Mais me question est la suivante, est ce que vous pourriez me guider sur le modèle de pompe à essence que je dois acheter?
Sur mon étiquette de coffre la référence est 155K44 -JH. La référence moteur de ma carte grise n’est pas la même 155DX2! Merci le forum qui m’avait permis de découvrir ça et de trouver le bon fusible pour un problème ils y a quelques années!

Merci pour le coup de main. Je ne me sent pas capable de démonter moi même… et la garagiste que j’ai trouvé me demande de lui fournir moi même la pièce.. sur mecatechnic je tombe sur plusieurs modèles…

[MIALHE]

Sur JH je connais pas, il faudrait que tu regardes si il y a 2 pompes comme DX, pour savoir celle qui déconne.


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