Non ça ne me dit rien de quel filtre parle tu?jojogse a écrit :Tu na pas de gros filtre sous le bas de caisse
Vibration au ralenti cale à chaud
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GARY67
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Re: Vibration au ralenti cale à chaud
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flog17 - Lieutenant forumeur
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Re: Vibration au ralenti cale à chaud
Le gros filtre sous la caisse,c'est pour les modéles a injection 
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GARY67
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Re: Vibration au ralenti cale à chaud
Eh non je tourne sur un carbu!
J'ai une question?
Aujourd'hui j'ai touché au réglage du carburateur donc:
J'ai augmenté le ralenti à environ 9-10 tr/m
La vise de CO je visse au maxi et le moteur ne vibre plus tourne normalement! si je dévisse plus que 3 tours le moteur commence à vibrer. Si je dévisse plus que la moitié le moteur cal.
C'est normal?
J'ai vérifié le bougie il sont bons, l'allumage est bon.
J'ai une question?
Aujourd'hui j'ai touché au réglage du carburateur donc:
J'ai augmenté le ralenti à environ 9-10 tr/m
La vise de CO je visse au maxi et le moteur ne vibre plus tourne normalement! si je dévisse plus que 3 tours le moteur commence à vibrer. Si je dévisse plus que la moitié le moteur cal.
C'est normal?
J'ai vérifié le bougie il sont bons, l'allumage est bon.
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Re: Vibration au ralenti cale à chaud
Plus tu visses, plus tu enrichis, la vis jouant sur le débit d'air lorsqu'on la dévisse.
Mais il n'est pas normal qu'il faille la tourner à fond. Si ça améliore, c'est qu'il y a un autre problème que ça compense.
il y a aussi une vis de ralenti derrière la capsule 3 points. Il faut regarder si la palier sur lequel agit la capsule est au bon endroit, parce que sa défectuosité peut foirer le ralenti même à chaud.
Je n'ai guère davantage de compétence mécaniques pour t'aider, mais j'ai eu des soucis dans le même genre provoqués par une prise d'air.
Le problème, c'est que les sources de prise d'air peuvent être nombreuses. Semelle de carbu usée, multiples durites...
Pour moi, ça venait d'une durite entre le Maître cylindre de frein et le moteur, un endroit auquel on n'a pas pensé tout de suite, et l'entaille était invisible, car dessous, mais pourtant énorme. Quand j'appuyais sur le frein, ça avait une incidence sur le fonctionnement.
Mais il n'est pas normal qu'il faille la tourner à fond. Si ça améliore, c'est qu'il y a un autre problème que ça compense.
il y a aussi une vis de ralenti derrière la capsule 3 points. Il faut regarder si la palier sur lequel agit la capsule est au bon endroit, parce que sa défectuosité peut foirer le ralenti même à chaud.
Je n'ai guère davantage de compétence mécaniques pour t'aider, mais j'ai eu des soucis dans le même genre provoqués par une prise d'air.
Le problème, c'est que les sources de prise d'air peuvent être nombreuses. Semelle de carbu usée, multiples durites...
Pour moi, ça venait d'une durite entre le Maître cylindre de frein et le moteur, un endroit auquel on n'a pas pensé tout de suite, et l'entaille était invisible, car dessous, mais pourtant énorme. Quand j'appuyais sur le frein, ça avait une incidence sur le fonctionnement.
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GARY67
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Re: Vibration au ralenti cale à chaud
Merci pour ta réponse. Je vais vérifier ça au courant de la semaine.
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Re: Vibration au ralenti cale à chaud
GARY67 a écrit :Non ça ne me dit rien de quel filtre parle tu?jojogse a écrit :Tu na pas de gros filtre sous le bas de caisse
Désolé je ne savais pasflog17 a écrit :Le gros filtre sous la caisse,c'est pour les modéles a injection
pourquoi conduire autre chose qu'une golf, quand on peut conduire une golf?
il a une golf, il a tout compris.
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Re: Vibration au ralenti cale à chaud
Ton ralenti est trop basGARY67 a écrit :...
J'ai augmenté le ralenti à environ 9-10 tr/m
....
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Re: Vibration au ralenti cale à chaud
L'avantage c'est qu'il peut compter les tour lui mêmeReuche a écrit :Ton ralenti est trop basGARY67 a écrit :...
J'ai augmenté le ralenti à environ 9-10 tr/m
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flog17
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Re: Vibration au ralenti cale à chaud
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Re: Vibration au ralenti cale à chaud
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Re: Vibration au ralenti cale à chaud
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Re: Vibration au ralenti cale à chaud
GARY67 a écrit :Oui lol 9000-10000 tr/mi
Tu vas pêter une bielle !
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attention ! uniquement bouchon VW pas une cochonnerie chinoise !
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