pierburg Le sujet est résolu

Culasse, Boite de vitesses, Circuits d'huile et d'essence, échappement, etc...
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coolraver
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Message par coolraver »

yanncox a écrit :
coolraver a écrit :
Fred59 a écrit :on va pas faire 50 pages sur qui a raison quand même??? :?
Je suis daccord avec toi fred, mais c'est un point important sur lequel je n'aime pas l'imprecision ou l'inexactitude, ce qui n'est peu etre pas mortel pour un veau de 75 cv peux se reveler fatal pour un dx GLI voir 2H avec des resulats de type pistons percés, au prix du kilos de pistons ca fais un peu cher la boulette, il me semble :niet
Oui tu as raison j'ai relu la rta chez mioi au calme mais de là à dire que le 75ch est un veau, faut arrêter, les 2H, EG et DX ne sont pas des "monstres" de puissances non plus :insult
t'a raison, a l'heure actuel ca fait meme figure de voiture poussive et encore je ne parle pas des turbo D qui viennent regulierement te chatouiller a puissance egale sur le papier

le 75 CV ca reste un veau qui risque pas de percer un piston (...ce que c'est bon de te taquiner :mdr :mdr )

:lang :lang :lang :lang :lang :lang :lang :lang :lang :lang :lang :lang

:mrgreen:
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piupiu73
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Message par piupiu73 »

coolraver a écrit :


t'a raison, a l'heure actuel ca fait meme figure de voiture poussive et encore je ne parle pas des turbo D qui viennent regulierement te chatouiller a puissance egale sur le papier

le 75 CV ca reste un veau qui risque pas de percer un piston (...ce que c'est bon de te taquiner :mdr :mdr )

:lang :lang :lang :lang :lang :lang :lang :lang :lang :lang :lang :lang

:mrgreen:
Tu te trompe :lang :lang :lang

Ils sont tellement poussifs que les guides de soupape se désertent


Alle :carbu :carbu :carbu :carbu :carbu :carbu :carbu :carbu :carbu


ok ok je sors :lang :lang
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coolraver
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Message par coolraver »

piupiu73 a écrit :
coolraver a écrit :


t'a raison, a l'heure actuel ca fait meme figure de voiture poussive et encore je ne parle pas des turbo D qui viennent regulierement te chatouiller a puissance egale sur le papier

le 75 CV ca reste un veau qui risque pas de percer un piston (...ce que c'est bon de te taquiner :mdr :mdr )

:lang :lang :lang :lang :lang :lang :lang :lang :lang :lang :lang :lang

:mrgreen:
Tu te trompe :lang :lang :lang

Ils sont tellement poussifs que les guides de soupape se désertent


Alle :carbu :carbu :carbu :carbu :carbu :carbu :carbu :carbu :carbu


ok ok je sors :lang :lang

PARIS LISBONNE avec 5° d'avance en trop et en été :niet tu m'etonnes qu'ils ont eu chaud les guides :mdr3

:lang
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Message par piupiu73 »

coolraver a écrit :

PARIS LISBONNE avec 5° d'avance en trop et en été :niet tu m'etonnes qu'ils ont eu chaud les guides :mdr3

:lang

Surtout 4 ans d'immobilisations, des joints de queue de soupapes qui ont 23 ans et très très sec :fumeur :fumeur


De plus 1800 kilomètres à 190/210 k/h :moqueur ça use



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Message par yanncox »

bon, maintenant que le problème pour le réglage de l'allumage est résolu on arrête là ;)
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Une restauration c'est pas changer 4 bougies et faire une vidange...
bouba

Message par bouba »

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voila quelques photos de mon carbu apres nettoyage de printemps :sup
bouba

Message par bouba »

j'ai trouve la pochette de joints chez un revendeur de piece auto ( AED ) il la commande je la recoie vendredi ou samedi
bouba

Message par bouba »

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voila ce que contient la pochette de reparation pour 67 euro :carbu
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Nicolas
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Message par Nicolas »

bouba a écrit :Image


voila ce que contient la pochette de reparation pour 67 euro :carbu
cher pour ces joints dont tu n'auras pas tout l'utilité
bouba

Message par bouba »

je change tous les joints
@lex06

Message par @lex06 »

Quel post !! bien interressant! marrant en tout cas!!
@ bouba, je viens de démonter mon 2E2 entièrement pour nettoyage changement des menbranes, pointeau, joints, et passé en starter manuel, je confirme c'est cher ta pochette, t'as des joints en trop, et meme 2 pointeaux!! moi 35€
sur mon 2E2, j'ai pas cette fameuse sonde mais j'ai un 1800EX.

@Piupiu, Yanncox, Coolraver, où trouver une lampe strobo simple (sans réglage de déphasage)? c'est pas un réglage qu'on fait souvent, on peut en louer une?
bye
bouba

Message par bouba »

t'as trouver ou le starter manu
@lex06

Message par @lex06 »

http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=442
moi, j'en suis satisfait a 100%
je reviendrai plus en arrière maintenant
bye ;)
@lex06

Message par @lex06 »

pour en revenir avec le calage de l'allumage, ça sert à quoi alors d'avoir un volant de vibrequin gradué en degré comme sur des cox de tunning
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bye ;)
bouba

Message par bouba »

voila elle tourne pas trop mal je dois dire; reste a branche le plus apres contacte pour ma sonde :carbu
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