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Eclairage, Alternateur, Faisceau électrique
ptiteratte
Message
par ptiteratte » lun. août 26, 2013 17:42 pm
Bonjour
Depuis vendredi je suis en train de réparer mon cab et à chaque fois elle a démarré au quart de tours et là ce soir j'ai voulu la démarrer pour la bouger de place et là rien
Les voyants s'allument mais rien après même pas le petit bruit de pompe :enerve
Pouvez-vous m'aider
Merci
MIALHE
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par MIALHE » mar. août 27, 2013 07:57 am
Si tu n'entend pas le démarreur, tu as peut etre ta batterie trop faible, il te faut la charger.
MERCI :sup
GOLF CAB GLI 1800 DX 1987
ptiteratte
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par ptiteratte » mer. août 28, 2013 17:38 pm
Quand on met le contact la pompe de gavage ne tourne pas. Pourquoi ???
coolraver
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par coolraver » mer. août 28, 2013 17:42 pm
ptiteratte a écrit : Quand on met le contact la pompe de gavage ne tourne pas. Pourquoi ???
parce que le relais ne s'enclenche que lorsque tu lance le moteur et qu'il démarre
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banditblue
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par banditblue » jeu. août 29, 2013 12:23 pm
ca serait pas un problème de naiman defois
ptiteratte
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par ptiteratte » jeu. août 29, 2013 18:41 pm
Je ne pense pas.
même en mettant les câbles de démarrage elle veut rien savoir.
MIALHE
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par MIALHE » jeu. août 29, 2013 21:44 pm
Entend tu le démarreur ?
MERCI :sup
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ptiteratte
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par ptiteratte » dim. sept. 01, 2013 11:05 am
non je n'entends pas le démarreur.
Juste en mettant le contact (sans essayer de démarrer) normalement il y a une pompe de gavage qui se met en route et là rien. D'où cela peut-il venir ?
coolraver
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par coolraver » dim. sept. 01, 2013 11:31 am
ptiteratte a écrit : non je n'entends pas le démarreur.
Juste en mettant le contact (sans essayer de démarrer) normalement il y a une pompe de gavage qui se met en route et là rien. D'où cela peut-il venir ?
rien de "normal" la dedans....sauf si la pompe est branchée en direct...au contact les pompes peuvent démarrer 2 sec et s'éteindre, elle se mettent en route au lancement du moteur...fais un test en shuntant le relais de pompe pour voir si ca démarre
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par ptiteratte » dim. sept. 01, 2013 16:32 pm
Merci Coolraver c'est bien le relais qui met le bordel
.
coolraver
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par coolraver » dim. sept. 01, 2013 17:40 pm
ptiteratte a écrit : Merci Coolraver c'est bien le relais qui met le bordel
.
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par MIALHE » dim. sept. 01, 2013 19:43 pm
Sur mon cab quand je met le contact, je n'ai pas les 2 secondes de bruit de pompe mais j'ai un DX, c'est peut etre différent sur 2H.
MERCI :sup
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par coolraver » dim. sept. 01, 2013 19:47 pm
MIALHE a écrit : Sur mon cab quand je met le contact, je n'ai pas les 2 secondes de bruit de pompe mais j'ai un DX, c'est peut etre différent sur 2H.
je l'avais sur ma berline DX mais pas sur mon cab...jamais compris pourquoi :enerve
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par spida » dim. sept. 01, 2013 19:50 pm
MIALHE a écrit : Sur mon cab quand je met le contact, je n'ai pas les 2 secondes de bruit de pompe mais j'ai un DX, c'est peut etre différent sur 2H.
Non, c'est pareil sur mon 2h
mais 1 seconde seulement.
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par MIALHE » dim. sept. 01, 2013 21:49 pm
Je me suis posé la meme question il y a quelque années sur un autre forum.
http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... =5&t=18886 " onclick="window.open(this.href);return false;
MERCI :sup
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