compatibilité boite-moteur

GOLFman59 · Message par **GOLFman59** » mar. mai 08, 2012 17:47 pm

salut à tous

,
sur mon EX 1800 de 93 j'ai une boite AUG,je n'ai trouvé aucune réponse directe

( ex: une 4T va sur tel moteur , une FM va sur tel moteur ) ,donc quelle autres boites est compatible avec mon moteur ?

si quelqu'un pouvait faire un tuto avec les types moteur et les boites compatible ça éviterai de tourner en rond (car aller sur un site allemand ,sur une page d'un autre forum ou l'ont parle pour ne rien dire , alors soit c'est moi qui suis bête et j'assumerai mon ignorance ou il y a un probléme à régler ) .

année 1ére 2éme 3éme 4éme 5éme ratio
voici ma boite : AUG 5-vitesse 08/89 - 10/91 3,455 1,944 1,444 1,239 0,894 3,667

merci d'avance à vous

:ap .

Davios · Message par **Davios** » mar. mai 08, 2012 17:56 pm

Toutes les boîtes à commande par tringles de Golf I et II (et certaines de Golf III) sont compatibles avec ton EX. Les différences se situant seulement aux rapports de pont, c'est à toi de savoir ce que tu recherches comme comportement.

GOLFman59 · Message par **GOLFman59** » mar. mai 08, 2012 18:15 pm

bon je vais donner un exemple du tableau à faire.

- moteur DX compatible avec boite : FM courte noix de 90mm ,.............etc

-moteur JH compatible .................etc

-moteur 2H compatible ................etc

-moteur EX compatible avec boite : AUG longue ...........etc

ceci est un exemple .

Message par **Antho13** » mer. mai 09, 2012 18:11 pm

A ma connaissance... il y a eu 2 types de boites pour les EX.
L'une étant plus courte que l'autre. Il me semble que ces boites et notamment la taille des noix ont changé en 86 ou millésime 87 (je crois).
Je crois que la 4T est la plus ancienne et la AUG la plus récente.
La 4T doit être en 90 et l'autre en 100. J'avais fait le changement sur mon cab je me souviens en 2006

Message par **MIALHE** » jeu. mai 10, 2012 02:29 am

J'ai eu ce tableau mais je le trouve plus.
Ta boîte est de type 020.
Toutes les boîtes de type 020 ce montera par contre les rapport seront différent.
Pour garder les même rapport seule une ACD ou AUG.
Je te conseille pas une 4t qui ont des rapport très très long.

GOLFman59 · Message par **GOLFman59** » jeu. mai 10, 2012 11:33 am

MIALHE a écrit :J'ai eu ce tableau mais je le trouve plus.
Ta boîte est de type 020.
Toutes les boîtes de type 020 ce montera par contre les rapport seront différent.
Pour garder les même rapport seule une ACD ou AUG.
Je te conseille pas une 4t qui ont des rapport très très long.

Salut mialhe

,

le tableau si tu peut le retrouver ça serait cool ,donc si je retrouve pas une AUG je peut mettre une ACD (tu trouve cette boite sur quelle golf:1/2/3).
à plus et merci mialhe

.

GOLFman59 · Message par **GOLFman59** » jeu. mai 10, 2012 11:37 am

Antho13 a écrit :A ma connaissance... il y a eu 2 types de boites pour les EX.
L'une étant plus courte que l'autre. Il me semble que ces boites et notamment la taille des noix ont changé en 86 ou millésime 87 (je crois).
Je crois que la 4T est la plus ancienne et la AUG la plus récente.
La 4T doit être en 90 et l'autre en 100. J'avais fait le changement sur mon cab je me souviens en 2006

Salut antho

,

donc ont va dire qu'aprés 1990 les boites ont les noix en 100mm .
merci antho et à plus

.

Message par **coolraver** » jeu. mai 10, 2012 11:51 am

GOLFman59 a écrit :
Antho13 a écrit :A ma connaissance... il y a eu 2 types de boites pour les EX.
L'une étant plus courte que l'autre. Il me semble que ces boites et notamment la taille des noix ont changé en 86 ou millésime 87 (je crois).
Je crois que la 4T est la plus ancienne et la AUG la plus récente.
La 4T doit être en 90 et l'autre en 100. J'avais fait le changement sur mon cab je me souviens en 2006
Salut antho ,

donc ont va dire qu'aprés 1990 les boites ont les noix en 100mm .
merci antho et à plus .

non il y a des cardans en noix de 100 bien avant, le mien de 86 a des noix de 100 d'origine

GOLFman59 · Message par **GOLFman59** » jeu. mai 10, 2012 12:13 pm

coolraver a écrit :
non il y a des cardans en noix de 100 bien avant, le mien de 86 a des noix de 100 d'origine

Salut coolraver ,

c'est prise de tête l'histoire des noix , un tableau serait plus que bienvenu parce que là le cerveau y commence à :fumeur

.

à plus coolraver et merci à toi

(tu as rajouté une brique

:mdr )

Message par **Antho13** » jeu. mai 10, 2012 12:44 pm

Je crois que les noix de 100 c'est pour millesime 1987 non?
Cela correspondrait au passage en 9cv pour les ex aussi non?
(arrêter moi si je dis des bétises)

Message par **MIALHE** » jeu. mai 10, 2012 13:42 pm

Ça y est j'ai trouvé le tableau.:

http://www.rabbitgtipage.com/transmission.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mais il y a pas tout

Pour ma boîte j'ai été sur le site de careco car elle sont difficile à trouver.

Il te faut contrôler le diamètre des tulipe, le contacteur de marche arrière et le diamètre du pignon qui s'emboite dans l'embrayage.

GOLFman59 · Message par **GOLFman59** » jeu. mai 10, 2012 19:27 pm

SUPER

!

voilà du bon boulot :ap ,un grand merci :oui :ap à toi , à plus mialhe

.

Message par **fabou33** » sam. mai 12, 2012 13:09 pm

salut pour le changement de taille des noix de 90 a 100 mm ca a ete fait en mai ou juin 84

Message par **yanncox** » sam. mai 12, 2012 13:15 pm

Dans tous les cas les tulipes s'interchangent donc au final ça ne pose pas de problème

Message par **Casa** » jeu. juin 07, 2012 13:24 pm

MIALHE a écrit :Ça y est j'ai trouvé le tableau.:

http://www.rabbitgtipage.com/transmission.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mais il y a pas tout

Pour ma boîte j'ai été sur le site de careco car elle sont difficile à trouver.

Il te faut contrôler le diamètre des tulipe, le contacteur de marche arrière et le diamètre du pignon qui s'emboite dans l'embrayage.

salut, aidez-moi à lire ce tableau svp. Si je ne me trompe pas la boite du moteur 2H est très proche de la fameuse FM, qu'on m'a dit être très courte?