Pb de ralenti à 3000 tours !
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Stef.beaver66
+1 pour l'élément de cire. Il faut démonter la partie visible, sortir la came hexagonale, la tourner d'un quart de tour et remettre tout ça en place. Ca peut venir aussi de la capsule 3-4 point qui revient mal à "zéro". Y' un autre post qui explique comment faire:
http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... &start=105
Si vraiment tu y arrive pas avec tout ça...
A+
Stef
Edit: Avec les températures douces, n'hésites pas à virer le papillon superieur du 1er corps, ça fera un souci de moins.
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pasbec
Re: Pb de ralenti à 3000 tours !
Au niveau des symtomes j'avais les même sur la mienne ....
Je pense que le starter auto c'est bien quand c'est neuf après ......
Pour en trouver un sur ebay il te faudra à mon avis beaucoup de chance ......
De plus avec ce que tu dois consommer en essence tu auras certainement vite amorti ton investissement.
Facile je dirais non, un peu laborieux mais faisable cela dépend de ton niveau en mécanique ....
Si tu suis la procédure fournie par delmotte tu devrais t'en sortir ....
Si tu veux je peux te passer mon phone en mp, si tu as besoin d'aide .
Que dire de plus ....
Pour ma part j'ai mis le kit delmotte depuis elle tourne nickel :ap :ap
Je pense que le starter auto c'est bien quand c'est neuf après ......
Pour en trouver un sur ebay il te faudra à mon avis beaucoup de chance ......
De plus avec ce que tu dois consommer en essence tu auras certainement vite amorti ton investissement.
Facile je dirais non, un peu laborieux mais faisable cela dépend de ton niveau en mécanique ....
Si tu suis la procédure fournie par delmotte tu devrais t'en sortir ....
Si tu veux je peux te passer mon phone en mp, si tu as besoin d'aide .
Que dire de plus ....
Pour ma part j'ai mis le kit delmotte depuis elle tourne nickel :ap :ap
Modifié en dernier par pasbec le mar. mai 26, 2009 15:31 pm, modifié 1 fois.
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montoyafr
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pasbec
Re: Pb de ralenti à 3000 tours !
Que le kit, en fait j'en ai eu pour 200 kit + joints + enrichisseur
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othello87
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Re: Pb de ralenti à 3000 tours !
tous les problèmes ne viennent pas forcément du starter automatique...
:oui
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Commando Uppsala

Commando Uppsala

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Stef.beaver66
Re: Pb de ralenti à 3000 tours !
voir aussi du côté de la capsule 3-4 points et le système de dépression, depuis la durite sur le collecteur d'echapement (la mienne etait bouffée) jusqu'au moindre petit tuyau derrière le carbu... Bon courage.
Moi perso j'ai supprimé l'effet de la capsule (voir sur mon blog) et il y a aussi la vanne electrique de coupure à la décélération, au dessus de la capsule 3 points (4 points si tu as la clim) qui peut merder!!! :hmmm2
Mais une fois tout ça réparé c'est
A+
Stef
