cale dans les cotes Le sujet est résolu
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bolide08
cale dans les cotes
bonjour,
j'ai un probleme avec mon cab qui est depui 3 semaines au garage. Elle montait a 3000 trs et calait au bout de 30km pour repartir aussitot. J'ai change le carbu plus de probleme de tours seulement maintenant j'en ai un autre c'est qu'elle roule tres bien sur le plat et des qu'il y'a une cote fini elle se coupe et ne repart pas tout de suite des que j'arrive en descente ou sur du plat c'est reparti nikel.
le mecano a changer la pompe a essence rien a faire, a nettoyer le reservoire, rien a faire on est en panne d'idées.
j'ai un probleme avec mon cab qui est depui 3 semaines au garage. Elle montait a 3000 trs et calait au bout de 30km pour repartir aussitot. J'ai change le carbu plus de probleme de tours seulement maintenant j'en ai un autre c'est qu'elle roule tres bien sur le plat et des qu'il y'a une cote fini elle se coupe et ne repart pas tout de suite des que j'arrive en descente ou sur du plat c'est reparti nikel.
le mecano a changer la pompe a essence rien a faire, a nettoyer le reservoire, rien a faire on est en panne d'idées.
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xavier10
salut j'ai le meme probleme c'est vrai que ses pas tres gai quand ca arrive moi ce ke j'ai fait j'avez changer ma pompe a essence et mon dessicateur c'est la piece qui est entre le carbu et la pompe a essence ou il y a le retour qui ce fait tu change ca tout redeviendra normale et ca coute 45€ si mes souvenir sont bon
j'espere que ca ta aider si oui laisse un message ici aller bonne soiré
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xavier10
salut bolide08 de rien ce forum sert a s'entraider donc sans soucis maintenant si tu cherche une expliquation pourquoi cette piece est defectueuse je peux te l'as donner a l'interieure du dessicateur tu a une bille mais parfois avec l'age la bille part de son logement donc quand tu est en monter ca vien bouché la sortie vers le carbu voila une petite expliquation j'espere que maintenant que tu aura plus de soucis aller a la prochaine et bonen route ac le caby

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enky
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En esperant que le problème ai bien été ciblé.... Surtout, si ça se reproduit, ce peut être ta crepine de reservoir qui peut être bouchée (ce que tu as surement dû déjà regardé !).
Autrement... Contrairement aux injections dont le reservoir a besoin d'être mis sous pression, les reservoir d'EX/GU ont eux besoin d'une prise d'air; avec le temps cette prise d'air peut accumuler des merdes et se boucher ce qui perturbe de façon completement anachronique l'alimentation correcte du moteur en essence.
En côte et en montagne ou sur route mauvaise la voiture réagit mal et va jusqu'à caler..(ce qui ressemble à tes symptômes).
Pour remedier au problème et si tu as auparavant bien verifier ton circuit d'essence, il faut te diriger vers la goulotte d'essence; en suivant visuellement ta goulotte vers le reservoir tu va tomber sur ce petit tuyau qui la longe, à l'extremitée de ce petit tuyau se trouve un caoutchouc qui ressemble à une "trompette" (!!!des fois cette trompette n'existe plus car avec le temps ce caoutchouc s'est craquelé et est parti du tuyau)
Ensuite il faut avoir sous la main un compresseur avec sa souflette et aller passer la souflette dans le petit tuyau à "trompette"... En soufflant si ce tuyau est bouché celà doit se sentir, en insistant le tuyau va se déboucher...
!!! Faire ça lorsque le reservoir n'est pas plein car l'essence peut être refoulée/appel d'air !
Autrement... Contrairement aux injections dont le reservoir a besoin d'être mis sous pression, les reservoir d'EX/GU ont eux besoin d'une prise d'air; avec le temps cette prise d'air peut accumuler des merdes et se boucher ce qui perturbe de façon completement anachronique l'alimentation correcte du moteur en essence.
En côte et en montagne ou sur route mauvaise la voiture réagit mal et va jusqu'à caler..(ce qui ressemble à tes symptômes).
Pour remedier au problème et si tu as auparavant bien verifier ton circuit d'essence, il faut te diriger vers la goulotte d'essence; en suivant visuellement ta goulotte vers le reservoir tu va tomber sur ce petit tuyau qui la longe, à l'extremitée de ce petit tuyau se trouve un caoutchouc qui ressemble à une "trompette" (!!!des fois cette trompette n'existe plus car avec le temps ce caoutchouc s'est craquelé et est parti du tuyau)
Ensuite il faut avoir sous la main un compresseur avec sa souflette et aller passer la souflette dans le petit tuyau à "trompette"... En soufflant si ce tuyau est bouché celà doit se sentir, en insistant le tuyau va se déboucher...
!!! Faire ça lorsque le reservoir n'est pas plein car l'essence peut être refoulée/appel d'air !
"golfeur cabeur" ou "golfiste cabiste"
"golfcabiste" ou "golfcabeur"
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gitano
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