[DX] Refroidissement: probleme ventilateur de radiateur Le sujet est résolu

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viano

[DX] Refroidissement: probleme ventilateur de radiateur

Message par viano »

Bonjour à tous, hier en allant au boulot, il m'est arrivé un "petit" souci:

La temperature moteur s'est mise à grimper sur la jauge jusqu'a allumer la led de surchauffe-> je m'arrete tout de suite pour voir ce qu'il se passe sous le capot et là je m'aperçois que le ventilateur de radiateur ne tourne plus !! :hein

Je vérifie donc le fusible, il est ok, je vérifie la cosse du moteur du ventilateur, ça m'a l'air bien connecté...

Je touche un peu les fils derriere le support porte fusible et d'un coup il se remet à fonctionner...

Conclusion: un fil qui part du ventilo dois etre mal branché au support des fusible, mais lequel est-ce ?
Pouvez-vous m'aider à savoir lequel c'est ?
Merci beaucoup. ;)
Modifié en dernier par viano le lun. sept. 01, 2008 00:48 am, modifié 1 fois.
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coolraver
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Message par coolraver »

normalement le ventillo est brancher en direct sur le + permanent de la boite a fusible

cherche les cosses simple qui sont a part sur le boitier c'est l'une d'entre elle ;)
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VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
viano

Message par viano »

Merci de ta réponse mais comment ça "à part" ? tu veux dire qu'elle ne sont pas branchées sur le porte fusible ?
merci encore :Rock_On_:
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coolraver
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Message par coolraver »

oui, elle sont "a part" des prises qui se branches sur la platine ;)
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L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
viano

Message par viano »

merci mais peut-tu me dire dans ce cas quels sont les fils du ventilateur ou leur couleur (coté habitacle) et de quel côté les chercher ?
A ton avis ça pourrait venir de ça ? ou d'une sonde peut etre ? J'y connais rien en electrcité... :oops:
Merci beaucoup. :maitre
jibs

Message par jibs »

Je dirais un gros fil rouge.
Tu as un volt-mètre ? Cherche un fil qui donne 12V contact éteint.
Sinon, au multi-mètre, cherche le troisième fil qui par du ventilateur jusqu'à la boîte à fusible. Débranche la batterie pour ce test!
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