Vos compressions moteur ? Index des valeurs

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sandy

Message par sandy »

ca risque pas de peter ? :mdr
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Torke_nm
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Message par Torke_nm »

sandy a écrit :oui wardi a raison , pour ma part je l ai fait sur mon dx l annee derniere il avais 110 000km

13 ,13.5 ,13.5 ,13.5
:shock:

Ca fait le 2eme quand même.. :fumeur
Comment se fait-il que vos compressions soient superieur aux côtes VW ???? :dance

Merci de préciser acceleré ou pas, et la méthode de prise (borne motometer, compressiometre manuel, à chaud, à froid...)

Parce que là ca devient quand même curieux :fumeur
sandy

Message par sandy »

de memoir sur c etai accelere ,a froid et je crois que c etait un compretiometre ;)
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coolraver
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Message par coolraver »

Torke_nm a écrit :
sandy a écrit :oui wardi a raison , pour ma part je l ai fait sur mon dx l annee derniere il avais 110 000km

13 ,13.5 ,13.5 ,13.5
:shock:

Ca fait le 2eme quand même.. :fumeur
Comment se fait-il que vos compressions soient superieur aux côtes VW ???? :dance

Merci de préciser acceleré ou pas, et la méthode de prise (borne motometer, compressiometre manuel, à chaud, à froid...)

Parce que là ca devient quand même curieux :fumeur
ils tirent jamais dessus ils sont completement calaminés :mdr :mdr
Image

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
sandy

Message par sandy »

:mdr :mdr ca metonerai ca :mdr3 :mdr3
foufouche85

Message par foufouche85 »

s'est vrai qu'il est interessent ton ton post "torke" ;)
je me renseignerais pour verifier mon moteur....
et je vous indiquerais ses valeur des que je les serais!
merci pour les info,j'en ais pas mal a apprendre....
:cool:
foufouche85

Message par foufouche85 »

sa y est,j'ai acheté un compressiometre et les valeur me font
penser que le moteur est "secoué" :grrrrrr
alors,je l'ai fait a chaud,enlevé les 4 bougies et sa donne;
1-11.4
2-11.2
3-11
4-10.5
s'est pas normal tout ça?
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Torke_nm
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Message par Torke_nm »

foufouche85 a écrit :sa y est,j'ai acheté un compressiometre et les valeur me font
penser que le moteur est "secoué" :grrrrrr
alors,je l'ai fait a chaud,enlevé les 4 bougies et sa donne;
1-11.4
2-11.2
3-11
4-10.5
s'est pas normal tout ça?

EX-GU c'est 10 bars mini côtes VW donc pour moi y a rien d'anormal.

En dessous de 10 bars le moteur commence à s'essoufler, mais un rodage des soupapes pourrait régler le probleme facilement si c'est ca, surtout sur un carbu qui s'encrasse plus facilement qu'un K-Jet.
foufouche85

Message par foufouche85 »

en fait,ce qui me parais bizard, s'est la descente petit a petit entre les valeur du premier et du dernier cilindre :foldingo
mais enfin,si elles ne sont pas si mal,sa iras. s'est pas comme si elle marchais pas ou mal!
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coolraver
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Message par coolraver »

refais le a froid ;)
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L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
foufouche85

Message par foufouche85 »

sa y est,alor a froid,sa donne:
11.7
12
12
11.8
s'est mieux non?
othello87
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Message par othello87 »

super sujet qui a répondu à ma question du jour (12 de compression sur un moteur EX...etc...) :ap :sup

PS: merci à boolbi pour le lien :oui :sup effectivement, si j'avais cherché....
j'aurai trouvé ! :oops: :maitre
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Message par boolbi »

othello87 a écrit :super sujet qui a répondu à ma question du jour (12 de compression sur un moteur EX...etc...) :ap :sup

PS: merci à boolbi pour le lien :oui :sup effectivement, si j'avais cherché....
j'aurai trouvé ! :oops: :maitre
Pas de souci ;)
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