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Salut a tous et merci pour le forum je viens de reparer mon classic line de 93 qui souffrait de ratés a l acceleration (grace au forum)mais il me reste 1 soucis le ralenti reste a +-1500tours quand je lache l accelerateur a votre avis ca pourrait venir de quoi? Merci
Salut oui le ralenti est regler le probleme c que quand je roule et puis je m arrete sans faire le frein moteur le ralenti reste dans les 1500tours mais si je freine et je retire legerement mon pied de l embrayage il retombe a 950+-
la sens la durite de dépression regarde un peut tes durite qui partes du master-vac au reste de ton adm :fumeur regarde les petit morceau de durite noir qui raccorde les flexibles..... :fumeur
salut merci de repondre si vite je regarde si toute les durites sont sous pression si je comprend bien il n y a rien d autre qui regle ca une sonde ou quelque chose d autre je vous tien au jus merci
Salut Alex et merci encore de repondre si vite oui en effet quand je donne 1 coup d accelerateur le ralenti redescend d 1 seul coup ca pourrait etre quoi tu penses? Merci :fumeur
j'ai la même chose...... pour l'instant ma voiture est non roulante (plus de roue lol) mais dès que je lui retrouve des roulettes je m'attarde à ce problème. Je connais encore mal la gestion moteur du 2H mais je pense peut être à la vanne de ralenti....
