[GU] changement de collecteur

Message par **krystofe** » jeu. déc. 14, 2006 20:08 pm

slt a tous,
Je vais changer mon collecteur d'échappement et je voulais savoir si il y avait des précautions a prendre et si c'était chaud a faire.
Merci

Message par **Nicolas** » jeu. déc. 14, 2006 20:16 pm

c'est chaud que si tu fais tourner le moteur avant. :mrgreen: :mrgreen:

Message par **krystofe** » jeu. déc. 14, 2006 20:27 pm

figure toi que je l'attendais celle là

Message par **coolraver** » jeu. déc. 14, 2006 20:42 pm

krystofe a écrit :figure toi que je l'attendais celle là

tu l'a chercher :mdr

si tu le fais moteur dans le cab c'est assez hard mais c'est possible

mefie toi des goujeons qui ont tendances a petés

Message par **krystofe** » jeu. déc. 14, 2006 20:56 pm

j'ai pas trop le choix de laisser le moteur, c'est pour monter un 4/2/1.
Je cois que je vais devoir virer le carbu

Message par **Nicolas** » jeu. déc. 14, 2006 22:03 pm

oui, vire le carbu + son collecteur d'admission, ca sera plus facile.

Bud vw · Message par **Bud vw** » jeu. déc. 14, 2006 22:29 pm

profites en pour changer les joints et les goujons

heureusement tu ne remontes pas les brides d'origine

Message par **Nicolas** » ven. déc. 15, 2006 09:01 am

Bud vw a écrit :profites en pour changer les joints et les goujons

heureusement tu ne remontes pas les brides d'origine

rigole pas, c'est ce qu'il y a de plus facile quand on a les outils adéquats.

Message par **krystofe** » ven. déc. 15, 2006 13:33 pm

c'est pour ça que je préfère changer le collecteur plutôt que les brides

Message par **coolraver** » ven. déc. 15, 2006 17:27 pm

Nicolas a écrit :
Bud vw a écrit :profites en pour changer les joints et les goujons

heureusement tu ne remontes pas les brides d'origine
rigole pas, c'est ce qu'il y a de plus facile quand on a les outils adéquats.

c'est exact

par contre si t'a pas fais attention a ne pas le prendre dans la tete meme au demontage