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Je viens de trouver un moteur GU pour remplacer mon JB et je viens de me rendre compte que les allumeurs étaient différents (électronique pour GU et classique pour le JB)
Est ce que l'allumeur de JB passe sur le GU ??
J'ai aussi de nouvelles prises sur le carbu, module anti auto-allumage......
Est ce que c'est indispensable ???
il faut que je récupère le faisceau jusqu'à la boite à fusible ????
en clair, est ce que j'ai les mèmes fils qui arrivent à la bobine ( à part le module tsz)
J'ai récupéré l'allumage électronique, tout se branche bien mais il me reste un fil noir sortant direct du module tsz dans la RTA une fois il me dise "contact sur - batterie" et sur un autre schéma électrique c'est un +15.