Tringlerie BV Manuel - mise à neuf joints

Culasse, Boite de vitesses, Circuits d'huile et d'essence, échappement, etc...
Répondre
Avatar du membre
Auteur
demilien
Commandant forumeur
Commandant forumeur
Messages : 708
Enregistré le : mar. oct. 21, 2008 17:01 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1990
Version : Bel Air (mono-ton)
Motorisation : EX : 1.8 l 90 cv
Couleur : L90E Blanc Alpin
Jantes : AVUS (de série)
Localisation : Fontaine La Louvet (27)
Âge : 71

Tringlerie BV Manuel - mise à neuf joints

Message par demilien »

Bonjour à tous,

Petit retour d'expérience sur mon occupation du 1 aout : rénovation des joints de tringlerie de la BM et changement de biellettes.

Je ne fais pas un tuto car vu ma position de travail et l'état de mes mains ( malgré des gants!) c'était mission impossible. De toute façon, c'est relativement simple à faire ( si j'y suis arrivé, n'importe qui arrive)

Voiture sur chandelles car bien évidemment je n'ai ni fosse ni élévateur chez moi. Des outils simples : clé plate et à cliquet en 13 et un tournevis. Mais surtout les infos glanées ça et là sur le forum! Les quelques photos m'ont beaucoup aidées à comprendre "comment ça marche" !

Ma golf a 31 ans et c'est la première fois que je rénove les joints de la tringlerie ! Soit ils n'existaient plus, soit il étaient morts ! La seule chose à bien faire attention, c'est l'axe canelé qui vient du levier de vitesse . Il faut bien repérer et marquer la liaison avec la tringlerie parce sinon, les vitesses ne s'enclanchent pas convenablement ( même en le faisant, j'ai dû procéder à un léger réglage). Ensuite, c'est juste du nettoyage ( 31 ans de graisse, de poussière etc qu'il faut enlever), et un jeu de "mecano" (ça c'est pour les plus vieux !!). Et cela se fait sans grande difficultés si on arrive à travailler allongé sous une voiture !

Si j'écris ce post, c'est pour
1/ remercier encore une fois ce forum pour les conseils qu'on y trouvent
2/ dire que c'est très simple à le faire
3/ le passage de vitesse est bien plus précis quand on change les joints

J'avais acheté la pochette de joints et les biellettes chez Mecatech. Et je verrai bien dans 30 ans si ça a tenu ou pas mais je n'ai aucune raison de m'en plaindre ( et je n'ai pas d'actions chez eux, ni ristourne pour placement de produits !)
Bonne journée à tous
Barbero
Général forumeur
Général forumeur
Messages : 2574
Enregistré le : dim. janv. 27, 2019 12:34 pm
Prénom : francisco
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1993
Version : Classic
Motorisation : 2H : 1.8 l 98 cv
Couleur : LA5E Bleu Marine
Jantes : Autre Modèle
Âge : 62

Re: Tringlerie BV Manuel - mise à neuf joints

Message par Barbero »

Bonjour. Moi je trouve positif de posté ses ressentis. Cela permet de mettre en confiance ceux qui ont des soucis de tringlerie. Ça motive pour se lancer dans l'opération, surtout que nous sommes nombreux à avoir des soucis de tringlerie.👍
Avatar du membre
coolraver
Président forumeur
Président forumeur
Messages : 12313
Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1985
Version : GLI
Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
Jantes : ATS Cup
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876
Âge : 63

Re: Tringlerie BV Manuel - mise à neuf joints

Message par coolraver »

il existe un tuto très bien fait pour le changement des paliers de tringlerie sur le site passion-scirocco (identique a golf 1)


http://www.passion-scirocco.fr/Joomla/i ... &Itemid=71
Image

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
Avatar du membre
Auteur
demilien
Commandant forumeur
Commandant forumeur
Messages : 708
Enregistré le : mar. oct. 21, 2008 17:01 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1990
Version : Bel Air (mono-ton)
Motorisation : EX : 1.8 l 90 cv
Couleur : L90E Blanc Alpin
Jantes : AVUS (de série)
Localisation : Fontaine La Louvet (27)
Âge : 71

Re: Tringlerie BV Manuel - mise à neuf joints

Message par demilien »

Oui je l avais vu également :Rock_On_:
Répondre

Retourner vers « Mécanique - Problèmes Moteur - Echappement »