neiman bloqué

Message par **krystofe** » jeu. janv. 19, 2006 22:42 pm

slt a tous,
le neiman est bloqué, pas moyen de tourner le volant ni de tourner la clef

La voiture ne peut donc plus rouler :enerve
Est-ce que qq sait comment débloquer ce machin?

Atlanticab · Message par **Atlanticab** » jeu. janv. 19, 2006 22:55 pm

j'ai peur que tu ne sois obligé de passer par case démontage du porte-commodo puis de faire le rituel petit trou à la perceuse pour extirper le machin...

Message par **Nicolas** » jeu. janv. 19, 2006 23:18 pm

Atlanticab a écrit :j'ai peur que tu ne sois obligé de passer par case démontage du porte-commodo puis de faire le rituel petit trou à la perceuse pour extirper le machin...

ca change rien, la colonne sera bloqué ensuite aussi.
pour virer le neiman, il faut que la colone soit débloqué.

Atlanticab · Message par **Atlanticab** » ven. janv. 20, 2006 00:01 am

c'est vrai

Bon! alors comme une grosse mule, tu attaques la serrure à la perceuse, ou le porte nieman à la scie à métaux

Message par **Nicolas** » ven. janv. 20, 2006 11:58 am

tu a essayé de tourner le volant dans tous les sens pour débloqué un peu la colonne.
histoire de tourner la clé du neiman

Atlanticab · Message par **Atlanticab** » ven. janv. 20, 2006 13:47 pm

Nicolas a écrit :tu a essayé de tourner le volant dans tous les sens pour débloqué un peu la colonne.
histoire de tourner la clé du neiman

avec en plus un bon coup de WD40, ça peut pas faire de mal !

Message par **Nicolas** » ven. janv. 20, 2006 15:15 pm

sinon, tu sort ta colonne de direction avec le neiman
et tu enleve ce cache ensuite tu a acces au blocage de la direction.
attention a ne pas abimé le neiman et le contacteur.

Message par **krystofe** » sam. janv. 21, 2006 15:10 pm

en fait c'est le contacteur qui est fondu

Atlanticab · Message par **Atlanticab** » sam. janv. 21, 2006 22:30 pm

... je range mon lapidaire alors ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Invité · Message par **Invité** » sam. janv. 28, 2006 23:24 pm

Moi aussi j'ai eu le soussie

Atlanticab · Message par **Atlanticab** » dim. janv. 29, 2006 11:45 am

Nicolas a écrit :sinon, tu sort ta colonne de direction avec le neiman
et tu enleve ce cache ensuite tu a acces au blocage de la direction.
attention a ne pas abimé le neiman et le contacteur.

Quand même une question Nico, comment tu enlève le cache de la première photo ? J'ai regardé sur un bloc que j'ai récupéré, ça m'a l'air d'être serti

Message par **Nicolas** » dim. janv. 29, 2006 12:52 pm

je l'ai sortie en poussant par l'interieur.
ca vient tout seul.

Atlanticab · Message par **Atlanticab** » dim. janv. 29, 2006 14:18 pm

Tu avais enlever le barillet avant ? sinon je vois pas bien

Message par **Nicolas** » dim. janv. 29, 2006 23:11 pm

Atlanticab a écrit :Tu avais enlever le barillet avant ? sinon je vois pas bien

oui.