perceuse
2 rivets
une petite spatule plastique (non obligatoire)
maillet en plastique (non obligatoire)
un joint de frise neuf bien entendu
une cartouche de butyl
colle rapide
Temps :
2h15 dont 2h de séchage
Symptômes nécessitant le remplacement
infiltrations d'eau au niveau des poignées de capote
bruit d'air
claquements au niveau du toit sur les bosses
La technique :
Voici le coupable, usé par 28 ans d'utilisation.


on commence par percer le rivet à chaque coin du joint de frise



on peut ensuite tirer le joint pour le retirer. il suffit ensuite de retirer le joint collant noir en le faisant rouler avec les doigts, ou en grattant doucement avec une petite spatule plastique pour les endroits difficiles. j'ai utilisé un outil qui sert à dégarnir les plastiques d'habitacle.

on aspire ensuite les dernières boulettes.


Quand la surface est propre, on met en place le nouveau joint, en commençant par riveter les extrémités.