bonjour, j'ai sur la culasse ce qui me semble etre une sonde de temperatue de culasse, celle ci n'est pas branchee, et elle n'apparait sur aucun de mes shémas sur les rta dont je dispose.
j'ai un fil marron, blanc qui est seul et pends dans le compartiment moteur, il est actuellement trop cours pour etre branché sur cette sonde.
a quoi servirai cette sonde?
est-ce le bon fil a brancher dessus?
si non, je raccorde cette sonde a quel endroit?
sonde de temperature de culasse Le sujet est résolu
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Invité
Salut,
Il n'y a pas de sonde de température de culasse d'origine sur la voiture, si tu veux la branché, il va te falloir un mano compatible avec la sonde et faire le circuit toi même.
En se qui concerne la prise avec les fils marron et jaune qui se trouve sous le bocal de liquide de refroidissement, il me semble que toute G1 on cette prise et il me semble de mémoire quel doit servire pour le branchement des anti brouillard avant.
Ciao!
Il n'y a pas de sonde de température de culasse d'origine sur la voiture, si tu veux la branché, il va te falloir un mano compatible avec la sonde et faire le circuit toi même.
En se qui concerne la prise avec les fils marron et jaune qui se trouve sous le bocal de liquide de refroidissement, il me semble que toute G1 on cette prise et il me semble de mémoire quel doit servire pour le branchement des anti brouillard avant.
Ciao!
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eric
salut, le montage est trop bien fait pour que ce soit autre chose que de l'origine... ce que je trouve moi meme surprenant, et le fil marron blanc arrive dans le meme faisceau que celui de la sonde de pressin d'huile, donc je pense trop "dans" le moteur et surtout de trop petite section pour etre une alim d'antibrouillards
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Invité
Salut,
Je crois voir de quelle sonde tu parle et éffectivement c'est un montage d'origine, qui permet de déclencher le ventilateur quand la température du compartiment moteur dépasse 90° (je ne suis plus sur de la température, mais c'est écrit dessus). Cette sonde est fixée sur une patte en fer plat fixée sur une vis du couvre culasse.
Donc effectivement le fils marron/blanc que tu vois sortir du faisceau est bien le fil de cette sonde. Pour voir si tout fonctionne, tu relis ce fil à la masse et ton ventilateur doit tourne sur ça premiere vitesse.
Ciao!
Je crois voir de quelle sonde tu parle et éffectivement c'est un montage d'origine, qui permet de déclencher le ventilateur quand la température du compartiment moteur dépasse 90° (je ne suis plus sur de la température, mais c'est écrit dessus). Cette sonde est fixée sur une patte en fer plat fixée sur une vis du couvre culasse.
Donc effectivement le fils marron/blanc que tu vois sortir du faisceau est bien le fil de cette sonde. Pour voir si tout fonctionne, tu relis ce fil à la masse et ton ventilateur doit tourne sur ça premiere vitesse.
Ciao!
