Je constate ne pas etre le seul a avoir rencontré ce soucis sur mon DX , en l'occurrence une depression a l'ouverture du reservoir d'essence.
On entends clairement une aspiration , et le bruit du reservoir qui retrouve sa forme initiale.
Cela peut creer divers problemes , nottamment caler le moteur , un ralenti instable , un manque de puissance.
Cela provient de la soupape de gravité , qui sert en cas de retournement et bloque la mise a l'air pour eviter que l'essence ne coule.
Seulment voila , la soupape se coince , ce qui etait mon cas ,
L'ancien proprietaire avait trouvé la parade en montant un bouchon de reservoir ventilé , sauf que l'origine ne l'est pas , et donc quand j'ai monté un origine non ventilé , le probleme est apparu.
Donc , la soupape est sous l'aile arriere droite , tout en haut , derriere la protection passage de roue plastique ;
Un ecrou de 13 la fixe , elle se sort facilement ,
Il suffit de la virer , de passer un coup de soufflette MODERE dans les deux tubes , celui qui arrive du reservoir a la soupape , et celui qui repart de la soupape vers la mise a l'air , pour verifier qu'ils ne soient pas bouchés , et de les raccorder avec un simple raccord 4 mm.
Et probleme reglé.
Il y a aussi les versions exotiques (usa ) qui ont en plus un canister pour filtrer les vapeurs d'essence dans l'aile avant droite.
Meme punition , meme solution.
Apres , si vous comptez faire des tonneaux , montez en une neuve , elle ne se fait plus , ca tombe bien.
