fonctionnement MFA

Eclairage, Alternateur, Faisceau électrique
Répondre
Auteur
steve45
Sous-Lieutenant forumeur
Sous-Lieutenant forumeur
Messages : 94
Enregistré le : jeu. mai 21, 2015 18:49 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1991
Motorisation : 2H : 1.8 l 98 cv
Couleur : LK5T Bleu Inca Métal

fonctionnement MFA

Message par steve45 »

Bonjour a tous, j'ai un soucis de fonctionnement avec mon MFA .
L'horloge fonctionne ! La temperature d'eau s'indique correctement !
Le soucis est que sur les autres fonctions (conso , kilometrage...) l'écran affiche 4 trais horizontaux mais pas d'indications.
Je suis preneur de toute infos pour regler le probleme.
Merci d'avance
Avatar du membre
coolraver
Président forumeur
Président forumeur
Messages : 12313
Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1985
Version : GLI
Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
Jantes : ATS Cup
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876
Âge : 63

Re: fonctionnement MFA

Message par coolraver »

ton écran LCD est mort, tout le monde en cherche (:
Image

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
Avatar du membre
eddy 44
Lieutenant forumeur
Lieutenant forumeur
Messages : 240
Enregistré le : mar. mars 17, 2015 18:37 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1990
Version : GLI
Motorisation : 2H : 1.8 l 98 cv
Couleur : LC5Z Bleu Nacré
Jantes : Autre Modèle
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=35127
Âge : 47

Re: fonctionnement MFA

Message par eddy 44 »

essai de débrancher ta batterie 5 min et rebranche la
pour moi ça a fonctionner :P
Avatar du membre
Fred59
Informaticien
Informaticien
Messages : 8052
Enregistré le : mer. sept. 08, 2004 22:37 pm
Prénom : Frédéric
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1992
Version : Quartett
Motorisation : 2H : 1.8 l 98 cv
Couleur : LK5T Bleu Inca Métal
Jantes : Pirelli 8P
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=7
Localisation : (BE) Tournai
Âge : 48
Contact :

Re: fonctionnement MFA

Message par Fred59 »

Je reviens sur ce sujet qui m'intéresse

Après changement du compteur à plusieurs reprises j'ai tj un souci résiduel du MFA.

Seul le mode 2 du mfa fonctionne en partie. Température d'huile ok. Heure ok. Kilomètres parcourus ok. Par contre la conso indique des valeurs au dessus de 60 litres au cent.

En mode 1 le kilométrage reste à 0 ou indiqué des traits. Seul les températures fonctionnent

Mes questions:

Une batterie de voiture vieille qui a subit plusieurs décharges complètes peut elle être la cause?

Je crois savoir que dans le bloc moteur il y a.un capteur qui renvoie les infos au mfa. Si oui peut il être à l'origine de ce type de souci.

Ce capteur est il standard ? D'après le sujet sur les sondes il y a un modèle pour dx type kjetronic et un autre ou le type d'injection n'est pas.spécifié.

Le but est de ne pas.changer inutilement des pièces.

Qqn peut il éclairer ma lanterne ? :)
ImageImageImageImageImage
Avatar du membre
walpiche
Commandant forumeur
Commandant forumeur
Messages : 705
Enregistré le : ven. août 08, 2014 13:04 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1993
Version : Youngline
Motorisation : 2H : 1.8 l 98 cv
Couleur : LK5T Bleu Inca Métal
Jantes : BBS RA (de série)
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=34347
Localisation : Sainte Reine de Bretagne 44160
Âge : 36

Re: fonctionnement MFA

Message par walpiche »

sa m’intéresse aussi !!

moi tout fonctionne par chance...

Mais lorsque je démarre la voiture et me met en mode consommation sur "position 1" sa m'indique le maximum 99L puis descends jusqu'à obtenir une "valeur réel"...

Donc soit je reste "appuyé" pour remettre à zéro pour avoir la bonne valeur directement soit je laisse descendre au fur et à mesure que je roule ce qui ne prends pas longtemps mais je doute que ce soit le fonctionnement normal...
Avatar du membre
Reuche
Mr Propre
Mr Propre
Messages : 6504
Enregistré le : sam. nov. 08, 2008 13:12 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1991
Version : Quartett
Motorisation : EX : 1.8 l 90 cv
Couleur : LY5V Saphir Métal
Jantes : LE CASTELLET 14' (de série)
Lien vers la présentation : viewtopic.php?t=22064
Localisation : [56] Vannes
Âge : 49

Re: Re : fonctionnement MFA

Message par Reuche »

C'est presque logique, même si mathématiquement incorrect ...
Le MFA indique une consommation en litres pour 100 km.
Si le moteur tourne sans que le cab ne roule, la consommation tend vers l'infini ...
Image
Avatar du membre
coolraver
Président forumeur
Président forumeur
Messages : 12313
Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1985
Version : GLI
Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
Jantes : ATS Cup
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876
Âge : 63

Re: fonctionnement MFA

Message par coolraver »

idem pour les infos sur la conso, moi j'ai des valeurs fantaisiste et je ne sais pas ou chercher ;)
Image

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
Avatar du membre
walpiche
Commandant forumeur
Commandant forumeur
Messages : 705
Enregistré le : ven. août 08, 2014 13:04 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1993
Version : Youngline
Motorisation : 2H : 1.8 l 98 cv
Couleur : LK5T Bleu Inca Métal
Jantes : BBS RA (de série)
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=34347
Localisation : Sainte Reine de Bretagne 44160
Âge : 36

Re: fonctionnement MFA

Message par walpiche »

merci Reuche mais du coup sa le fait à tout le monde? :rolleyes ça me permettrais de mieux dormir la nuit :mdr3
Avatar du membre
Fred59
Informaticien
Informaticien
Messages : 8052
Enregistré le : mer. sept. 08, 2004 22:37 pm
Prénom : Frédéric
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1992
Version : Quartett
Motorisation : 2H : 1.8 l 98 cv
Couleur : LK5T Bleu Inca Métal
Jantes : Pirelli 8P
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=7
Localisation : (BE) Tournai
Âge : 48
Contact :

Re: fonctionnement MFA

Message par Fred59 »

coolraver a écrit :idem pour les infos sur la conso, moi j'ai des valeurs fantaisiste et je ne sais pas ou chercher ;)

mince, si toi tu as des incertitudes on est mal :)

tu ne penses pas que ca peut être un problème de capteur côté moteur?
ImageImageImageImageImage
Avatar du membre
coolraver
Président forumeur
Président forumeur
Messages : 12313
Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1985
Version : GLI
Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
Jantes : ATS Cup
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876
Âge : 63

Re: fonctionnement MFA

Message par coolraver »

Sur Dx ce que je sais c'est que tu as un boitier dans le longeron passager au niveau du pare choc, sur 2H je sais pas...

alors ensuite, pourquoi la conso ne s'affiche pas correctement j'en ai aucune idée ;)
Image

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
Répondre

Retourner vers « Electricité »