Salut à tous, aujourd'hui on a démonté notre alternateur dans le but de remplacer les roulements, qui commençaient à siffler. Avant de commander les nouveaux, j'aimerais avoir votre avis sur le rotor. C'est le premier que je démonte et j'ai un peu de mal à juger son état :
- Une des bagues en cuivre sur lesquelles frottent les charbons me paraît bien usée. Est-ce que ça se remplace?
- le vernis qui recouvrait le rotor a presque disparu. Est-ce grave ou pas?
Tant que j'y suis, y a t'il d'autre choses à contrôler / remplacer ?
