Type de boite sur moteur 2H ?

Message par **leneutrino** » dim. févr. 01, 2015 10:48 am

Bonjour,
quelqu'un peut-il me dire si la boite est une AUG sur un moteur 2H, j'ai l'occasion d'en acquérir un en remplacement de mon DX (avec les modifications qui vont avec bien sûr).
Merci à tous.
Bon dimanche.

Message par **banditblue** » dim. févr. 01, 2015 13:05 pm

que dit ton étiquette de coffre

le modèle de boite et inscrit à cette emplacement entouré en rouge celui po il y a FP

Message par **leneutrino** » dim. févr. 01, 2015 13:13 pm

Bonjour,
ma boite est une AUG sur mon moteur DX qui est HS. J'ai l'occasion de récupérer un moteur 2H avec boite, je voulais savoir si c'est la même boite.
Du coup une autre question qui me viens la culasse d'un DX est-elle la même qu'un 2H (même si ce n'est pas la même injection peut-être est-ce la même culasse).
Merci

Message par **jojogse** » dim. févr. 01, 2015 13:38 pm

Non je crois que la différence viens des poussoir
hydraulique pour le 2h et mécanique pour le dx

dim. févr. 01, 2015 14:45 pm

sur 2H => boite AUG

Message par **leneutrino** » dim. févr. 01, 2015 15:44 pm

Merci Cathare Eleven,
Qu'est-ce que ça change des poussoirs hydraulique ou mécaniques ?
Merci

Message par **MIALHE** » dim. févr. 01, 2015 18:12 pm

jojogse a écrit :Non je crois que la différence viens des poussoir
hydraulique pour le 2h et mécanique pour le dx

Moi j'ai un DX et c'est des poussoirs hydraulique que j'ai.

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Message par **coolraver** » dim. févr. 01, 2015 18:43 pm

jojogse a écrit :Non je crois que la différence viens des poussoir
hydraulique pour le 2h et mécanique pour le dx

rien a voir les poussoir hydro sont sortis en 85

Message par **leneutrino** » dim. févr. 01, 2015 19:16 pm

Bonsoir,
Donc je résume pour les boite pas de soucis entre un 2H et un DX on a les mêmes c'est à dire une AUG.
Par contre la question qui demeure pour moi est la suivant :
la culasse de mon DX (155 DX2) est-elle la même que le 2H (155 J64) que je souhaite acquérir (quitte à faire un échange de quelles parties)

Pour coolraver, on peut pas le savoir avec ça
http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1
moi je ne sais pas le lire, j'ai besoin de cours de rattrapage.

Merci pour les réponses à venir.

Message par **jojogse** » lun. févr. 02, 2015 09:32 am

coolraver a écrit :
jojogse a écrit :Non je crois que la différence viens des poussoir
hydraulique pour le 2h et mécanique pour le dx
rien a voir les poussoir hydro sont sortis en 85

Ok je ne savais pas
Donc pour une information complémentaire
Les deux types de culasses de dx sont les mêmes et les poussoir change ou elles sont différentes?
Desolé d'avoir dit une bêtise

Message par **coolraver** » lun. févr. 02, 2015 09:35 am

elle sont différentes, culasse 4 paliers pour poussoir hydro et 5 palier pour poussoir meca

j'ai regarder pour la culasse 2 H mais c'est pas vraiment indiqué sur KATE j'ai tendance a penser qu'elle sont différente mais pas la preuve absolue

Message par **leneutrino** » lun. févr. 02, 2015 13:27 pm

Bonjour,

je vois que la question pose débat, alors avis aux connaisseurs.
Donc même si les culasses pousoirs hydro et poussoirs mécas sont différentes on peut se poser les questions suivantes :

Peut-on monter une culasse à poussoirs hydrauliques venant d'un 2H sur un DX ?
Les trous réservés aux injecteurs électriques sont-ils les mêmes que ceux pour injecteurs mécaniques ?

Merci à tous, on avance peu à peu.

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Adaptation culasse moteur 2H sur DX