petite question sur la richesse en essence ?

[Ebol@2212]

bonjour tous le monde ...

lors du contrôle technique dernièrement le monsieur ma dit : que ma richesse était basse !
il est vrais que mes démarrage sont moins francs, et quand j arrête d accéléré en prise boite, le retour au ralenti me secoue la voiture a chaud pas a froid vu que le démarrage a froid est toujours en fonction "il y a plus d essence qui arrive il me semble".

Donc ma question est ! sachant que la richesse est réglable avec la vis au niveau du débimètre !
dans quel sens doit ont la tourner pour augmenter la richesse ?
et quel valeur doit ont avoir pour quel tourne au poil de c..L

j ai l intention d aller voir un centre auto et leurs demander gentiment si je peut utilise leurs machine qui test les gaz d échappement ! j ai pas envie de faire sa a la louche ... d’où ma question sur la valeur idéal !

merci a vous par avance ...

[manu.k]

T'as pas un contrôle technique à faire prochainement

Avec un gentil contrôleur

De toute façon régler la richesse sur un injection sans contrôleur CO2 je te souhaite bien du courage

[just1]

Cette question m'intéresse aussi

Je dois aller faire régler mon CO (une fois que j'aurais eu mon WUR refait).
Chez mon concessionnaire VW préféré il y a un mécano des années 80 qui connaît bien et adore les Golf Gti etc... donc ça tombe bien.
Sur le manuel il préconise 1% + ou - 0,5%

Mais je trouve ça vraiment trop bas...

Quel CO serait le mieux pour nos caby ?
On en a déjà discuté mais ce serait sympa de savoir précisément et aussi ce que ça peut changer en fonction des différentes valeurs

[Cathar Eleven]

Je suis loin d'être expert mais si tu as lu çà sur le manuel du cab pourquoi vouloir faire un réglage différent de celui préconisé...

[manu.k]

Les normes antipollution pour les voitures à essence

En ce qui concerne les voitures à essence, les émissions de monoxyde de carbone (CO) doivent être inférieures à :

4,5 % pour les engins de 1972 (date des premières normes antipollution) à septembre 1986 ;
3,5 % pour les engins d’octobre 1986 à 1993 (1995 sans pot catalytique) ;
0,5 % au ralenti et 0,3 % à 2.500 tours/minute pour les engins sans équipement de dépollution de 1996 à juillet 2002 et ceux avec équipement de dépollution de 1994 et 1995 ;
0,3 % au ralenti et 0,2 % à 2.500 tours/minute pour les véhicules d’après 2002.





Réglage à 2,5 c'est bien ne pas descendre en dessous de 1,5 :fumeur

[just1]

Merci manu.k pour les précisions !

2,5 c'est noté !

Cathar, je trouve que c'est vraiment très peu 1% de CO +/- 0,5%...
Il faut savoir qu'un moteur un peu plus riche, tourne beaucoup mieux et beaucoup plus rond)

A savoir que c'est à 5% de CO qu'on tire la puissance maxi du moteur (mais c'est interdit par la loi :/) :
http://pquillon.chez-alice.fr/r5gtturbo/richesse.htm
(merci lolokiapp pour toutes ses infos )

[MIALHE]

Pour enrichir il faut visser avec une clé a tête sphérique et vice et versa.

Il y a aussi c'est appareil pour régler:

http://www.ebay.co.uk/itm/270980139463



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[Ebol@2212]

donc je tourne la vis au niveau de mon debimetre dans le sens des aiguilles du montre ?...

[MIALHE]

Si les 2H sont comme les DX, oui.


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[Ebol@2212]

ok merci beaucoup