J ai lu les posts relatifs au demarrage a chaud. Mon probleme est inverse. J ai enormement de mal a tenir le ralenti a froid ( je cale au moindre arret ou baisse de regime en embrayant). J ai fait regler le ralenti , et je me suis retrouvé a ne plus pouvoir passer le controle au CO2. Par contre elle ne calait plus .....mais elle consommait à outrance !!!.
Aujourd'hui elle est ok au CO2, mais elle cale a froid !!!
Une petit info serait la bienvenue.
Attention utilisez une terminologie clair, bekose je n'y connait rien en macanique !!!
Merci et bonne promenade en cab
