petite question

Culasse, Boite de vitesses, Circuits d'huile et d'essence, échappement, etc...
Auteur
speedyves
Cadet forumeur
Messages : 24
Enregistré le : mar. juil. 27, 2010 22:11 pm

petite question

Message par speedyves »

slt
j ai une golf cab de 82 1600 cc carbu
sur mes papier il disse 81 kw
sa me fait combien de cheveaux
car on me dit 70cv ,75 cv et ausi 110 cv
alor je ne sais pas quoi moi
merci
Avatar du membre
Reuche
Mr Propre
Mr Propre
Messages : 6504
Enregistré le : sam. nov. 08, 2008 13:12 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1991
Version : Quartett
Motorisation : EX : 1.8 l 90 cv
Couleur : LY5V Saphir Métal
Jantes : LE CASTELLET 14' (de série)
Lien vers la présentation : viewtopic.php?t=22064
Localisation : [56] Vannes
Âge : 49

Re: petite question

Message par Reuche »

Effectivement, 81 kw correspondent à 110 ch, soit 1600 injection k-jetronic ... et non pas carbu :foldingo
le 1600 carbu tire dans les 75 ch ...

C'est quoi ce bazar ???
Image
Avatar du membre
coolraver
Président forumeur
Président forumeur
Messages : 12313
Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1985
Version : GLI
Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
Jantes : ATS Cup
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876
Âge : 63

Re: petite question

Message par coolraver »

un swap :mdr


si la CG est inscrite 155 EG2 c'etait un 1600 gli qui a été swappé en carbu ;)
Image

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
Avatar du membre
Reuche
Mr Propre
Mr Propre
Messages : 6504
Enregistré le : sam. nov. 08, 2008 13:12 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1991
Version : Quartett
Motorisation : EX : 1.8 l 90 cv
Couleur : LY5V Saphir Métal
Jantes : LE CASTELLET 14' (de série)
Lien vers la présentation : viewtopic.php?t=22064
Localisation : [56] Vannes
Âge : 49

Re: petite question

Message par Reuche »

L'affaire du siècle :foldingo
Image
Fredrs2

Re: petite question

Message par Fredrs2 »

pas de photo de ton moteur :hein
Auteur
speedyves
Cadet forumeur
Messages : 24
Enregistré le : mar. juil. 27, 2010 22:11 pm

Re: petite question

Message par speedyves »

demain je vous mes un petite photo
mes si il on retirer l injection , je dois fair quoi pour en remetre une?
Avatar du membre
coolraver
Président forumeur
Président forumeur
Messages : 12313
Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1985
Version : GLI
Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
Jantes : ATS Cup
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876
Âge : 63

Re: petite question

Message par coolraver »

speedyves a écrit :demain je vous mes un petite photo
mes si il on retirer l injection , je dois fair quoi pour en remetre une?

ca depend des degats, deja retrouver un moteur complet de 1600 EG ;)
Image

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
Auteur
speedyves
Cadet forumeur
Messages : 24
Enregistré le : mar. juil. 27, 2010 22:11 pm

Re: petite question

Message par speedyves »

voici une photo
Image

Uploaded with ImageShack.us
Fredrs2

Re: petite question

Message par Fredrs2 »

tu as bien un moteur carbu :oui et non a injection
Auteur
speedyves
Cadet forumeur
Messages : 24
Enregistré le : mar. juil. 27, 2010 22:11 pm

Re: petite question

Message par speedyves »

alor ses pas le moteur d origine
et si je lelui mes une injection sa vas aller ( si on sais bien sur ?)
Fredrs2

Re: petite question

Message par Fredrs2 »

qu as tu comme infos exactes sur ta carte grise :hein
Auteur
speedyves
Cadet forumeur
Messages : 24
Enregistré le : mar. juil. 27, 2010 22:11 pm

Re: petite question

Message par speedyves »

1600 cc 81 kw
Fredrs2

Re: petite question

Message par Fredrs2 »

pour moi c est bien le moteur d origine car en haut a gauche tu a bien le support du reservoir de depression (en vert) qui est soudé d origine et qui n est que sur les moteur carbus et non les injections
Avatar du membre
coolraver
Président forumeur
Président forumeur
Messages : 12313
Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1985
Version : GLI
Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
Jantes : ATS Cup
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876
Âge : 63

Re: petite question

Message par coolraver »

Fredrs2 a écrit :pour moi c est bien le moteur d origine car en haut a gauche tu a bien le support du reservoir de depression (en vert) qui est soudé d origine et qui n est que sur les moteur carbus et non les injections

il est pas soudé mais vissé, ensuite on vois bien qu'il est pas a l'emplacement d'origine et puis certaine caisse avait les trous de cet emplacement bouché par des tetons en plastiques, ca ne prouve rien....

sur la carte grise tu dois avoir 155EG2 sinon c'est que c'est pas une injection, verifie quand meme les numero de frappe a froid on ne sais jamais ;)

et le 1600 81 Kw c'est le 1600 gli
Modifié en dernier par coolraver le sam. avr. 30, 2011 23:03 pm, modifié 3 fois.
Image

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
Avatar du membre
fantasiarous
Commandant forumeur
Commandant forumeur
Messages : 594
Enregistré le : ven. sept. 19, 2008 06:14 am
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1989
Version : Quartett
Motorisation : JH : 1.8 l 95 cv
Couleur : LA5Y Bleu Hélios Métal
Jantes : Autre Modèle
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=26146&p=339064#p339064
Localisation : le sud
Âge : 54

Re: petite question

Message par fantasiarous »

Peut être aurais tu " la bonne carte grise" et pas la bonne voiture :hein :hein tes numéros de châssis et moteur correspondent avec ceux de ta carte grise :hein
Répondre

Retourner vers « Mécanique - Problèmes Moteur - Echappement »