swap de mon 2H contre un PB Le sujet est résolu

Culasse, Boite de vitesses, Circuits d'huile et d'essence, échappement, etc...
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tomgolfkarmann

swap de mon 2H contre un PB

Message par tomgolfkarmann »

Salut à tous et à toutes et surtout BONNE ANNEE.

Moi c'est tom et je suis un ptit nouveau sur ce site qui est formidable.
Je possede une one cab de 91 karmann (moteur 2H) qui est extra ms le moteur commence à me faire des bruits pas tres catholique au niveau du bas moteur et grosse conso d'huile.......
J'ai un moteur PB de golf 2GTI que je vais monter tres prochainement et j'aurais aimé savoir s'il y a de grosse modifs étant donné que c'est aussi un moteur à injection électronique.
Le moteur PB n'a ni tete d'allumeur ni alternateur et je voulais savoir si ceux de mon moteur actuel (2H) sont compatibles.
J'ai deja farfouillé un peu partout mais je n'ai rien trouvé sur un swap d'un PB sur un 2H
Si quelqu'un pouvai m'aider, ce serai un super cadeau de noel.
MERCI
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Nicolas
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Re: swap de mon 2H contre un PB

Message par Nicolas »

normalement c'est les mêmes moteurs sauf le boitier injection qui différencie.
tomgolfkarmann

Re: swap de mon 2H contre un PB

Message par tomgolfkarmann »

Qu'entends tu par le boitier injection?
Le bloc d'injection(papillon) ou le boitier electronique(calculateur) qui gère l'injection??
Par ce que le 2H à le cata et la sonde lambda d'origine et il me semble et pas le PB
J'ai un collecteur inox sur le 2H qui m'a donc supprimé le cata(j'ai remis la sonde biensur)
Se monte t-il sur la culasse du PB????
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Nicolas
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Re: swap de mon 2H contre un PB

Message par Nicolas »

je parle du boitier électronique.

l'architecture des moteurs 4 cylindres essences à maintenant (environ golf 4) est identique avec bien sur les améliorations donc,
le collecteur se monte.

mais pour moi le 2H est un PB catalysé.
tomgolfkarmann

Re: swap de mon 2H contre un PB

Message par tomgolfkarmann »

Ok
Donc mon alternateur et ma tete d'allumeur du 2H doit se monter sans probleme(je parle au niveau amperage surtout) car mon moteur PB ne les a pas.
tout ce qui touche au faiseau elec est identique aussi alor? Car il me semble pourtant que le PB n'a ni le cata ni la sonde lambda donc il doit y avoir des modifs au niveau du calculateur???A moin que je ne me trompe?
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Nicolas
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Re: swap de mon 2H contre un PB

Message par Nicolas »

tomgolfkarmann a écrit :Ok
tout ce qui touche au faiseau elec est identique aussi alor? Car il me semble pourtant que le PB n'a ni le cata ni la sonde lambda donc il doit y avoir des modifs au niveau du calculateur???A moin que je ne me trompe?
sur ça, je peux pas te répondre, j'ai pas fait la modif.
mais regarde déjà tes connexions voir si ce sont les mêmes,

ou attends d'autres avis.

contacte Noulo17 sur ce forum, il a peut être la réponse.
tomgolfkarmann

Re: swap de mon 2H contre un PB

Message par tomgolfkarmann »

OK
En tous cas merci beaucoup pour la claretée et la rapiditée de tes réponses nicolas
c'est super sympa de pouvoir compter sur des connaisseurs et surtout des passionnés.......
tomgolfkarmann

Re: swap de mon 2H contre un PB

Message par tomgolfkarmann »

personne d'autre pour des petites infos???????????????????????????????????
sims31

Re: swap de mon 2H contre un PB

Message par sims31 »

salut j'ai une one cab avec un 2h j'ai monté un calculateur de pb elle tourne nickel...donc au cata prés c'est tout pareil..
bestiole162

Re: swap de mon 2H contre un PB

Message par bestiole162 »

Bonjurs je saute un peu sur l'occasion pour demandé si quelqun a une courbe de puissance d'un moteur 2H avec le boitier du PB ? car je n'arrive pas a trouvé un sujet avec des preuve (juste des impression) :? et aussi si sa change vraiment quelque chose de supprimé le cata si on fait cette modif ? et sinon c'est un super project alors je te souhaite bonne chance pour la suite ;)
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