pas d 'essence qui arrive sur gli de 82 Le sujet est résolu

[yannrush]

Salut a tous et toutes
J'ai recuperer une golf gli de 1982 dans un triste etat, elle a passé 2 ans sous un arbre ...
sinon apres un tres tres tres bon nettoyage elle devrait etre pas trop mal.
Bon mon pb est qu'apres une petite revision du moteur ce dernier demarre tres bien mais unioquement au stat pilote, j'avais verifie allumage etc...
j'ai demonter les durites d'arrivee d'essence et rien ne viens!
sur la grosse durite qui arrive au filtre rien ..
Pouvez vous m'expliquer comment fonctionne le circuit de carburant!!!!!
Car je pensais qu il y avait une pompe fixe sur le moteur mais sur etka il parle de rechauffeur?
je me trompe???
merci pour vos reponses
car jai survoler le site et vous dites qu il n uy a pas de pompe electrique sur les gli!!!*
merci d 'vaance
yann

[Lig]

Un problème (sans doute) de pompe à essence de plus ! :dance

Je disais bien que c'est à la mode sur le forum en ce moment :mdr

Tu as la pompe à essence qui est sous la voiture, devant le passage de la roue arrière droite.

Sur certaines versions, il y a en plus une pompe immergée dans le réservoir, à laquelle tu as accès en démontant la banquette, sous le rond en plastique.

Mais en principe, il semblerait que ce soit la pompe principale, sous la voiture, qui lâche, quand ça ne marche plus du tout...

[Lig]

Tiens, va voir par là :

http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... =7&t=23715

[yannrush]

Salut j'ai passe mon aprem dessus et !!!!!!!!!!!
Presque trouvé, j'ai brancher en direct la pompe et cela fonctionnait alors j'ai remonter les fils, le pb viendrai alors du relais, car rien ne sort de ce dernier
merci a tous
yann

[yannrush]

Re salut
J'ai donc branche en direct la pompe en mettant un plus en direct a la sortie du relais (fils rouge et jaune)
mais la pompe donne en permanance........
est ce normal ??????????
ensuite une fois chaude elle cale et ensuite elle est impossible a demarrer....
le pb viens du relais, du regulateur de pression? ?????
est ce un autre pb??
merci d'avance pour vos reponses

yann

[yannrush]

encore une tchiote question???
Sur ma gli de 1982 je ne pense pas voir de pompe immergee
car j'ai regarder dans la trape sous la banquette arriere et rien mis a part la jauge, pas de tuyau
merci de vos reponse
yann

[francky255]

encore une tchiote question???
Sur ma gli de 1982 je ne pense pas voir de pompe immergee
car j'ai regarder dans la trape sous la banquette arriere et rien mis a part la jauge, pas de tuyau
merci de vos reponse
yann

Si c'est un 1600, normalement il n'y a pas de pompe immergée.

[yannrush]

merci de ta reponse mais comment connaitre la cylindree??
c une gli de 1982 9cv fiscaux
je dois regarder ou?
merci d avance
yann

[francky255]

merci de ta reponse mais comment connaitre la cylindree??
c une gli de 1982 9cv fiscaux
je dois regarder ou?
merci d avance
yann

La cylindrée est inscrite sur le bloc moteur: 1600 ou 1800.
Ou plus simplement sur la CG et sur la plaque constructeur: type EG (1600) ou DX (1800)

[francky255]

Aussi, pour t'aider à résoudre ton problème tu peux lire çà (mais c'est peut être fait...) http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=17 et ça http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=172.
Bon courage

[coolraver]

merci de ta reponse mais comment connaitre la cylindree??
c une gli de 1982 9cv fiscaux
je dois regarder ou?
merci d avance
yann

ca doit etre un DX car le 1600 fais 8 CV fiscaux

[yannrush]

Salut a tous, le moteur est bien un eg ensuite je pense que c est le relais car en me branchant a lasortie du relais cela fonctionne. une question!!! en directe la pompe donne en pernance, comment la pression se gere?ou se situe le regulateur qui donne l info de tourner ou de s arreter? dans la pompe, merci pour vos reponse !!!!! yann

[BOBOL78]

Bon alors la pompe normalement fonctionne tout le temp il y a un circuit de retour de carburant c'est a dire que l'essence dont le doseur n'a pas besoin repart au reservoir donc en gros tu peu rouler avec ton relais de pompe shunté, faudra juste enlever le shunt aprés avoir coupé le contact !
Je serais toi, je tenterais de démarrer le moteur avec le relais shunté, si ça démarre t'as plus qu'a te procurer un relai, Sinon faudra que tu cherche ailleur la panne.
Par contre c'est trés bizarre un EG qui fait 9ch fiscaux ! il y a bien marqué 155 EG 2 sur ta carte grise ?