Ralenti qui a chuté de 900 à 400tr/min

[Mandragore]

salut à tous, avant de vous parler de mon petit souci, je tiens à vous dire que dès que je récupère mon appareil photo, je vous poste des photos de mon cab!

En attendant voici les photos du vendeur :







Et elle est encore plus belle en vrai, c'est pour ça je vais essayer de faire de belles photos!

Bon, elle a beau être belle de l'extérieur, il faut qu'elle le soit tout autant de l'intérieur! Bon j'ai une petite fuite d'huile (pas trop grave je fais mes niveaux souvent) mais ce qui m'embête un peu c'est que mon ralenti est très bas (4000 tr/min, mais il est quand même stable) alors que quand j'ai eu mon cab (1000km plus tôt), il était plus vers 9000 tr/min!!

Est-ce que vous pensez que c'est grave?? d'autant plus que le carbu est quasi neuf (il est encore sous garantie!)

Y a-t-il juste quelque chose à régler ou c'est plus grave?

[MIALHE]

Je pense que tu veut dire 900 tr/min et 400 tr/min sinon c'est vrai tu as un gros problème de ralenti.

N'y connaissant rien au carbu je laisse la place au pro.

Dans tous les cas il est beau ton Cab.

[tonight06810]

Je pense que tu veut dire 900 tr/min et 400 tr/min sinon c'est vrai tu as un gros problème de ralenti.

N'y connaissant rien au carbu je laisse la place au pro.

Dans tous les cas il est beau ton Cab.

[Mandragore]

, désolé, c'est vrai que là ça craint!

oui je voulais dire 900tr min

[Mandragore]

Vous pensez qu'il suffit de toucher à la vis de réglage du régime de ralenti tout simplement? C'est possible qu'elle se soit tout bêtement déserrée?

[Torke_nm]

C'est peut-etre aussi une prise d'air dû à la semelle de carbu c'est fréquent.

[Mandragore]

Ok pour la prise d'air, surtout qu'en plus j'ai un peu de mal à la redémarrer à chaud justement à cause de bulles d'air dans...(je ne sais pas comment ça s'appelle :oops: )!

Bref, vu que je n'y connais rien, je vais aller voir un mécano, ça se répare vite et facilement?