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Bonsoir a tous je ne savais pas trop ou mettre ce post mais j'ai reçu ce matin une clef dynamometrique payée 18€ sur cdiscount c'est pas du facom c'est sur et je ne l'ai pas encore essayée donc à voir.
Elle va de 28 a 210 Nm photo et lien ci dessous, perso je trouve la qualité moyen+ mais rapport qualité prix pas mal
J'ai la même, acheter quelques euros plus chere y a 2 ou 3 ans.
J'avais pas trop confiance pour les serrages important à l'époque je refesais mon moteur de TDS, et les 6 cylindres Bm vrillent facile de la culasse...
Sur conseil de mon mécano au garage j'ai fais étalonner la clée dans un garage AD, ca m'a couté une bouteille, et y avait pratiquement 1kg de différence !
Je m'en étais servi que pour serrer des goujons de jantes avant...
J'en ai acheté une chez AD il y a plus d'un an,j'avais le choix entre une à 20€ comme celle-ci, une autre à 50€ environ et la facom à un prix largement trop élevé pour moi
Donc j'ai pris la seconde en qualité intermédiaire et je suis pas déçu.J'ai déjà fait 3 joints de culasse et aucun soucis
Une restauration c'est pas changer 4 bougies et faire une vidange...
yanncox a écrit :J'en ai acheté une chez AD il y a plus d'un an,j'avais le choix entre une à 20€ comme celle-ci, une autre à 50€ environ et la facom à un prix largement trop élevé pour moi
Donc j'ai pris la seconde en qualité intermédiaire et je suis pas déçu.J'ai déjà fait 3 joints de culasse et aucun soucis
moi je fais les joints de culasse vec la facom achetée par un ami a un prix pas dévoilable :fk
franchement, j'ai beau aimé cette marque (facom) je trouve que parfois il y a un reel abus de leur part ... même si la précision est franchement extra
Et n'importe quel 6 cylindres en ligne Bmw essence ou diesel... Vu le prix et la dispo sur le marché, vaut mieux s'équiper...
Pis on est plus à ca pres sur ces véhicules... Pige VM, calle AAC, extracteur de pompe d'injection, comparateur + rallonge pour pompe Bosch R, jeu de douille Alakon en torx femelle (jusqu'à 14...), clée de 22 à pipe (vilbro) de 32 plate (visco)...
Quand on en est à la clée angulaire généralement c'est bon signe c'est la fin :mdr
j'ai eu raison de prefrer la golf cab à la E30 je crois :fumeur
en parlant de clé de 32 (dsl duHS) j'en ai une fourche/cotrecoudée (en facon) et j'arrive pas a savoi d'ou elle sort, elle est sur aucun catalogue et mon revendeur facom connait pas :fk
m'enfin c'est vachement pratique pour les cardans, car j'ai pas trouvé de pipe en 32, juste en 30 (ouai, j'achète facom mais quasi que d'occas' :fk )
Les E30 ca aller encore... Mais à partir du M50/M51 c'est devenu n'importe quoi.. Pour déposer un turbo sur 3.20d c'est comique aussi quand on connait pas l'astuce..
Pour ta clée en 32 ca doit provenir d'un vieux coffret PL, effectivement je sais pas s'ils les font encore, ou alors dans des catalogues spécialisés (aviation, marine...)
Moi Facom j'achete du petit équipement (clées, douilles ect)
Mais par exemple les nouvelles clées à oeillet à cliquet, vu le taro Facom ils peuvent se les carrer profond...
Je les prends en KSTool, King Tony, Acesa, Würth...
La dernierement la clée à cliquet articulée en 16, entre du KSTool et du Facom y avait 7€ d'écart pour la meme garantie dans les mêmes conditions...
