[2H] injection - Réglage du ralenti Le sujet est résolu
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jibs
[2H] injection - Réglage du ralenti
Bonjour,
J'aurais voulu savoir quels sont les sondes et autres instruments qui jouent un rôle sur le réglage de ralenti.
Symptôme :
A froid : démarrage + ralenti OK
A "tiède" : Oscillation importante (de 600 à 2000 tr/min)
A chaud : Oscillation normale (de 920 à 970 tr/min)
Donc voilà, en gros qu'est-ce qui règle le ralenti tiède. Est-ce que les capteurs de température seraient responsables ? On peut les prendre sur une golf 2 ou 3 ?
Merci!
J'aurais voulu savoir quels sont les sondes et autres instruments qui jouent un rôle sur le réglage de ralenti.
Symptôme :
A froid : démarrage + ralenti OK
A "tiède" : Oscillation importante (de 600 à 2000 tr/min)
A chaud : Oscillation normale (de 920 à 970 tr/min)
Donc voilà, en gros qu'est-ce qui règle le ralenti tiède. Est-ce que les capteurs de température seraient responsables ? On peut les prendre sur une golf 2 ou 3 ?
Merci!
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richie1973
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j'avais le cas du ralenti aléatoire sur 2h.
assurez vous déja d'avoir le joint du reniflard d'huile sur le cache culbu en parfait état d'étanchéité. nettoyer le reniflard si il est encrassé.
si le problème persiste c'est qu'il y a une prise d'air qqpart ou que le régulateur de ralenti a un souci.
pour ma part, lorsque qu'on a changé le joint de culasse et le joint au niveau de l'admission d'air, le problème a été résolu.
bien sur ce ne sont que des pistes.
assurez vous déja d'avoir le joint du reniflard d'huile sur le cache culbu en parfait état d'étanchéité. nettoyer le reniflard si il est encrassé.
si le problème persiste c'est qu'il y a une prise d'air qqpart ou que le régulateur de ralenti a un souci.
pour ma part, lorsque qu'on a changé le joint de culasse et le joint au niveau de l'admission d'air, le problème a été résolu.
bien sur ce ne sont que des pistes.
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19KR22
Re: ralenti
jonat a écrit :salut moi aussi j'ai un probleme de ralenti.
quan je demare sava et des quelle est chaude elle passe a 500tr apres elle calle c une 1.8 GTI.
il-y-a toujour perssone qui a la solution.
C'est souvent la faute à un stabilisateur de ralenti encrassé...





