Ai-je bien calculé mes cales?

Pit · Message par **Pit** » dim. déc. 02, 2007 19:26 pm

Bonjours à tous,

Je viens de faire l'aquisition de jantes Porsches 928 en 7x16 ET 65.
Si j'ai bien compris et si mes savants calculs sont exactes, j'ai besion de cales de 30mm.
Est-ce exact?

Question subsidiaire:
Les jantes Porsche ont-elles une boulonnerie spécifique?

Merci à vous

A+

Pit

vwmikc · Message par **vwmikc** » dim. déc. 16, 2007 00:59 am

Hello!
comment as tu fait pour calculer l'épaisseur de tes cales?

merci

Message par **Fred59** » dim. déc. 16, 2007 01:22 am

a l'origine on est en et 38 +30mm de cales ca fait 68. ca passe a priori

vwmikc · Message par **vwmikc** » dim. déc. 16, 2007 11:57 am

Ok,mais comment vous calculer ça?
Je comprend vite,mais faut m'explique longtemps!!

mes jantes sont en 6*15 et 7*15et23.3!

Message par **yanncox** » dim. déc. 16, 2007 13:36 pm

vwmikc a écrit :Ok,mais comment vous calculer ça?
Je comprend vite,mais faut m'explique longtemps!!

mes jantes sont en 6*15 et 7*15et23.3!

avec un ET23.3 et des cales mini de 20mm ça te fait un ET3.3, c'est petit

Message par **cab57** » dim. déc. 16, 2007 14:08 pm

ça va sortir de ton aile :oui

Message par **cab57** » dim. déc. 16, 2007 14:10 pm

Pit a écrit :Bonjours à tous,

Je viens de faire l'aquisition de jantes Porsches 928 en 7x16 ET 65.
Si j'ai bien compris et si mes savants calculs sont exactes, j'ai besion de cales de 30mm.
Est-ce exact?

Question subsidiaire:
Les jantes Porsche ont-elles une boulonnerie spécifique?

Merci à vous

A+

Pit

tu peux même mettre du 35 mm à l'arrière ça te fera un ET de 30 et ça te fera sortir un peu plus la jante ... perso je suis en ET 25 à l'arrière, ça passe nickel avec l'intérieur de l'aile retouchée

mais j'ai largement de marge

Message par **yanncox** » dim. déc. 16, 2007 14:33 pm

cab57 a écrit :ça va sortir de ton aile :oui

en 6 pas sur mais en 7 oui :oui

vwmikc · Message par **vwmikc** » dim. déc. 16, 2007 15:51 pm

yanncox a écrit :
avec un ET23.3 et des cales mini de 20mm ça te fait un ET3.3, c'est petit

donc il faut que je mette des cales encore plus large?
Et au niveau de l'usure des roulements,plus les cales sont grandes,plus les roulement morfle?

Message par **La Cave** » dim. déc. 16, 2007 20:49 pm

Et65
Il va te falloir un ET se rapprochant des 25-35 pour que ca passe.
Apres il te faut une certaine epaisseur de cales pour eviter de les casser (niveau filetage notamment avec les BTR...)
Donc en prenant des cales vers les 30mm ca devrait le faire sur du 7
Voilà mon avis

la boulonnerie est spécifique, celle de vr6 passe
Edit :Oups pas vu que tu avais affiché l'ET, je corrige.

vwmikc · Message par **vwmikc** » lun. déc. 17, 2007 19:29 pm

Petite idée au passage,àprès ça vaut ce que ça vaut;est il envisageable de repercer les tambours directement en 5*130?
A votre avis?

Message par **La Cave** » lun. déc. 17, 2007 19:51 pm

Vu l'ET s'il fait ca il faudra mettre des cales sinon la jante posera sur la jambe d'amortisseur avant d'arriver sur le tambour

vwmikc · Message par **vwmikc** » lun. déc. 17, 2007 20:04 pm

ah ok ok,et dans mon cas,avec mes 2 jantes 7*15et23.3,c'est envisageable a ton avis?

Message par **La Cave** » lun. déc. 17, 2007 20:07 pm

Tout est envisageable, moi j'aime pas trop recharger pour repercer mais en meme temps j'aime pas les cales non plus... Donc chacun fait comme il veut

vwmikc · Message par **vwmikc** » lun. déc. 17, 2007 20:50 pm

ok,merci pour ton avis,au moins ça m'ouvre une autre possibilité pour installer mes jantes!

Ai-je bien calculé mes cales? Le sujet est résolu

Ai-je bien calculé mes cales?

Re: Ai-je bien calculé mes cales?