Centralisation sur Sportline 92 Le sujet est résolu

[VW Addict]

Salut à tous,

J'ai viré l'ancien faisceau de l'alarme qui était encore dessus malgrès qu'il n'y avait plus le boitier, et j'ai découvert des moteurs de centralisation dans mes portes.
Par contre j'ai pas vu de pompe.
Est ce que c'est la centralisation VW ou c'est un accessoire qui fonctionait avec l'ancienne alarme.

Si c'est d'origine VW çà marche comment et çà se branche où ?
Avec la pompe je connais, mais la, çà a l'air élèctrique. J'ai un fil rouge et un fil bleu qui en sort.

Est ce que quelqu'un aurait un schéma électrique ?

Merci.

[electricboy]

les moteurs sont ajoutés
ils sont commandés en inversion de polarité par une alarme ou une télécommande a distance

[noulo17]

soit ton boitier d'alarme gérait la centrale soit tu as encore la centrale qui est caché sous ton tableau de bords

[VW Addict]

J'ai tout viré, il ne reste que le boitier du coupe circuit.
Maintenant les moteurs de fermeture sont reliés à... rien.
Effectivement c'est du rajouté, les vis qui les supportent ne sont pas dans le style VW. Ni meme le parcours des fils.

Maintenant est-ce qu'il est possible de remettre en fonction la centralisation.
Est-ce qu'en rajoutant un boitier d'inversion de polarité comme le dit electricboy je pourrais la remettre en service ?

Si oui, où je pourrais trouvé çà ?

[mazd]

J'avais la meme chose sur mon cab.
J'ai viré la centrale existante, laissé les moteurs sur les portes, et j'ai racheté une autre centrale d'alarme qui commande la centralisation des portes.

Si j'ai bonne mémoire je n'avait que deux fils par moteur pour comander les portes le tout a distance.

[noulo17]

tu as deux fils par moteur mais tu peux en avoir cinq sur le moteur de la porte conducteur
c'est ce qui te permet d'ouvrir toutes tes portes avec la clé sur la porte conducteur