[EX/GU]probleme de ralenti trop eleve moteur chaud Le sujet est résolu

[cyrille66]

bonjour tout abord je tient a preciser que j ai deja utiliser la fonction recherche mais pour moi rien de bien explicite

voila ma titine roule nickel(1.8 carbu EX) moteur froid le ralenti est bon environ 1800 tours ( starter auomatique) il redescend a 900/1000 a peu pres
a chaud
je roule je m arrete a un feu par exemple le ralenti est tres bon a l arret suivant je me retrouve avec un ralenti a 1600 environ sans raison apparente
bref c la loterie un coup le ralenti est bon un coup il l est pas
de koi cela peut il provenir?:(:(

[cyrille66]

up

[Fred59]

il se peut que tu aies une prise d'air quelquelpart. ou que tu aies ton starter qui déconne.

as tu déjà fait des test de ce coté là?

[touriste]

cela me l'a deja fait, regarde si t'as pas une des petites durites d'air qui s'est enlevée du coté du carbu et de la boite a air

[poloman]

j'ai le meme pb sauf que moi, c'est 2500 t/m :fumeur

il y a pas mal de choses a voir, si tu trouves avant moi ou BBfrance, préviens nous

[Antho13]

j'ai le meme pb sauf que moi, c'est 2500 t/m :fumeur

il y a pas mal de choses a voir, si tu trouves avant moi ou BBfrance, préviens nous

deja eu ce probleme, il y a une petite piece a changer qui coute dans les 80€ chez vw, enfin c'est ce que j'avais eu a faire. Une capsule de je sais plus trop quoi... bref tout est retré dans l'ordre

[poloman]

la capsule de ton starter automatique?

bbfrance a changer son cable d'accélarateur et qq chose concernant la dépression chez vw a 80e et rien a changer

je retiens ta réponse, elle se rajoutte a ma liste :fumeur merci en tout cas

[lorenzo56]

si tu passes ton pied en dessous de la pédale et que tu relèves, ton ralenti devrait baisser, si c'est le cas, c'est qu'il te faut remplacer la gaine et le cable, en tout cas moi j'ai eu le souci!

allez KENAVO