[EG/2H][Boite de vitesse 1.8 98ch sur 1.6 110ch ? Possible ? Le sujet est résolu
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Invité
[EG/2H][Boite de vitesse 1.8 98ch sur 1.6 110ch ? Possible ?
Mettre une boite de vitesse de 1.8 98ch sur un 1.6 110ch ? C'est possible ou pas ? Merci
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coolraver
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oui c'est possible c'est une question d'etagement de la boite et de taille de tulipe de cardans
sur un EG tulipe en 90
sur un EG tulipe en 90

VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
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Invité
Merci
Donc selon toi cela marche a 100% (une boite de vitesse du 2H sur un EG). Je n'ai jamais changer de boite de vitesse. Un copain (qui va le faire avec moi) m'a dit que normalement il y avait de forte de chance que ce marche. Mais je préfèrais verifier auprés de spécialiste de golf 1 avant d'achant un G1 avec un 1.8 98ch. Merci.
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Invité
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coolraver
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Re: correction
techniquement toutes les boites montes, c'est les tulipes qui risque de pas etre a la meme taillemaj a écrit :c un JH de 87 et pas un 2H de 89. J'étais distrait ... (98 ch et pas 90 ch)

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lait-menthe
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sylmeca11
salut, je vais faire la meme opération, sauf que je mets la boite ( et les cardans ) d'un DX sur mon JB.
d'après ce que j'ai pus lire, c' est possible...
j'avais des doutes pour le diam du disque mais comme le mien fait 190 mm et celui du DX 210 mm, ca se monte.( l'inverse n'est pas possible).
je pense quand meme que la boite du DX tire plus court, car sur le JB, la 4 est interminable. on en oublie de passer la 5 !
voila pour le moment, reponses fin fevrier au montage...
aplus sylvain
d'après ce que j'ai pus lire, c' est possible...
j'avais des doutes pour le diam du disque mais comme le mien fait 190 mm et celui du DX 210 mm, ca se monte.( l'inverse n'est pas possible).
je pense quand meme que la boite du DX tire plus court, car sur le JB, la 4 est interminable. on en oublie de passer la 5 !
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lait-menthe
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lait-menthe
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Si tu veux donner des ailes à ton cab , c'est vrai qu'une boîte 5 de gti 1600 (FM) c' est ce qu'il faut . moi aussi j'en avais mis une sur mon DX et changement de cardans oblige . :ouiTorke_nm a écrit :Tant qu'on est au question de montage, savez vous si une boite ACD tient le couple d'un KR ?
sinon savez vous ou je peux trouver les rapports des différentes boites ?
a+
Maintenant si tu veux une boîte au moins aussi courte (même voir plus) et qui soit plus solide que la FM pour passer du couple , il y a la 9A des premières gti MK II :oui .
Et avec celle-ci pas besoin de changer les cardans (c'est le gros diamètre).
Je viens de monter une 9A de 1985 sur mon 2H
Vice pr
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Torke_nm
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Non justement je ne cherche pas particulierement a transformer mon cab en avion lol, en faite mon JH s'essoufle et commence à montrer d'évident signe de fatigue, j'avais rpévu de changer de moulin et tant qu'à faire passer en KR ou G.
mais je me sers surtout du cab pour cruiser, partir en vacance et tout, donc jm'en fou un peu de mettre une torpille à un TDi150, pour faire le porcinet j'ai le 600Hornet ou la 930
l'étagement de l'ACD me convient parfaitement pour l'utilisation que je fais du cab (1ere un peu trop courte, et 5eme un peu longue, mais sinon c'est largement convenable...); mais je voudrais surtout savoir si elle encaisse les Nm du KR, car je prévois de la refaire entierement par le biais d'un kit de réfection, et j'ai pas envie de chier des synchro ou de faire une salade de pignon dans les 5000bornes qui suivent.................
:fumeur
mais je me sers surtout du cab pour cruiser, partir en vacance et tout, donc jm'en fou un peu de mettre une torpille à un TDi150, pour faire le porcinet j'ai le 600Hornet ou la 930
l'étagement de l'ACD me convient parfaitement pour l'utilisation que je fais du cab (1ere un peu trop courte, et 5eme un peu longue, mais sinon c'est largement convenable...); mais je voudrais surtout savoir si elle encaisse les Nm du KR, car je prévois de la refaire entierement par le biais d'un kit de réfection, et j'ai pas envie de chier des synchro ou de faire une salade de pignon dans les 5000bornes qui suivent.................
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