Alors c'est faut, ca pétarade pas, ca broute pas en accélération et niveau conso j'suis à environ 7L sur route en roulant normalement, et l'auto est très agréable à conduire et violente en accélération.
A froid il faut attendre environ 40sec sinon c'est vrai ca cale, mais bon 40s c'est pas très longs.
Montage KR
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coolraver - Président forumeur
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- Voiture : Golf 1 cabriolet
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t'a garder le systeme de depart a froid ou tu l'a virer aussi?gibsy a écrit :Alors c'est faut, ca pétarade pas, ca broute pas en accélération et niveau conso j'suis à environ 7L sur route en roulant normalement, et l'auto est très agréable à conduire et violente en accélération.
A froid il faut attendre environ 40sec sinon c'est vrai ca cale, mais bon 40s c'est pas très longs.
VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
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gibsy
coolraver a écrit :t'a garder le systeme de depart a froid ou tu l'a virer aussi?gibsy a écrit :Alors c'est faut, ca pétarade pas, ca broute pas en accélération et niveau conso j'suis à environ 7L sur route en roulant normalement, et l'auto est très agréable à conduire et violente en accélération.
A froid il faut attendre environ 40sec sinon c'est vrai ca cale, mais bon 40s c'est pas très longs.
Oui.
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golf rs
moteur kr a carbu
moi je roule en moteur 16 s a carbu un peu de modife a faire mais ça vaut le coup de le fa
ire et je ne regrette pas du tout
ire et je ne regrette pas du tout
