Pas d'essence aux injecteurs

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yanncox
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Message par yanncox »

Je viens de te faire 2 petites photos, ça t'aidera peut-être :Rock_On_:

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;)
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Une restauration c'est pas changer 4 bougies et faire une vidange...
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greg cab
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Message par greg cab »

Merci yanncox pour les photos . . . . :maitre
Le montage que j'ai n'est pas le meme . . . . :foldingo :foldingo
Mon moteur est de 1990 . . .
Il y a t'il aut une modif a ce niveau selon l'annee du moteur ? ? ?
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coolraver
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Message par coolraver »

oui, sur le manchon d'apres 88 tu as deux trous et sur celui d'avant un seul trou

remet tout comme celui de yannick ;) car pour une one il faut un moteur de KR 1ere generation
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L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
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greg cab
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Message par greg cab »

Euh c'est pas pour ma one . . . . :oops: :oops:
Je me suis acheter une G2 16S EDITION-ONE pour que mon cabby passe l'hiver au sec et au chaud . . . . . :cool: :cool:
Donc le moteur est de 90 comme la voiture . . . . :mrgreen:
Je mets une photo on voit le tuyau pour la soupape de desceleration avec la fleche rouge et la fameux trou dont je ne connait pas l'utilite avec une fleche verte . . . .

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Message par coolraver »

va plutot poser ta question sur passiongolfgti ou golfiste.com

car moi je ne saurai te repondre sur ce modele ;)
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Message par greg cab »

C'est fait . . . . ;)
Encore une fois merci . . . . :sup
Pour info quand j'actionne le plateau sonde les injecteurs pulverisent a tout va . . . . :dance :iwinner
Un gros soucis de moins grace a vous 2 . . . . :respekt
Reste plus qu' elucider ce probleme de durite sur moteur apres 88 qui resoudra le probleme de manque de depression . .. . ;)
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