Pas d'essence aux injecteurs
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greg cab
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coolraver
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oui, sur le manchon d'apres 88 tu as deux trous et sur celui d'avant un seul trou
remet tout comme celui de yannick
car pour une one il faut un moteur de KR 1ere generation
remet tout comme celui de yannick

VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
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greg cab
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Euh c'est pas pour ma one . . . . :oops: :oops:
Je me suis acheter une G2 16S EDITION-ONE pour que mon cabby passe l'hiver au sec et au chaud . . . . .
Donc le moteur est de 90 comme la voiture . . . . :mrgreen:
Je mets une photo on voit le tuyau pour la soupape de desceleration avec la fleche rouge et la fameux trou dont je ne connait pas l'utilite avec une fleche verte . . . .

Je me suis acheter une G2 16S EDITION-ONE pour que mon cabby passe l'hiver au sec et au chaud . . . . .
Donc le moteur est de 90 comme la voiture . . . . :mrgreen:
Je mets une photo on voit le tuyau pour la soupape de desceleration avec la fleche rouge et la fameux trou dont je ne connait pas l'utilite avec une fleche verte . . . .

AIRCOOLED POWWWAAAAAA . . . . . . . . .
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coolraver
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va plutot poser ta question sur passiongolfgti ou golfiste.com
car moi je ne saurai te repondre sur ce modele
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L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
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greg cab
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C'est fait . . . .
Encore une fois merci . . . .
Pour info quand j'actionne le plateau sonde les injecteurs pulverisent a tout va . . . . :dance
Un gros soucis de moins grace a vous 2 . . . .
Reste plus qu' elucider ce probleme de durite sur moteur apres 88 qui resoudra le probleme de manque de depression . .. .
Encore une fois merci . . . .
Pour info quand j'actionne le plateau sonde les injecteurs pulverisent a tout va . . . . :dance
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