DA qui couine à l'arret

Freinage, amortissement, rabaissement, jantes, direction, pneumatiques, etc...
Répondre
Auteur
Hugo
Officier forumeur
Officier forumeur
Messages : 73
Enregistré le : sam. janv. 29, 2005 23:47 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1991
Version : Golf Cabriolet
Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
Couleur : LK5T Bleu Inca Métal
Jantes : LE CASTELLET 15' (de série)
Localisation : Eaubonne
Âge : 45

DA qui couine à l'arret

Message par Hugo »

Salut, j'ai ma DA qui couine lorsque je tournes le volant à l'arret et ça donne des acoups (les créneaux deviennent des enfers).
Je n'ai aucune fuite et le liquide est a niveau, j'utilise du liquide vert (vw qui me l'a conseillé), mais "wolfen 50" dit qu'il faut mettre du rouge, la couleur peut elle jouer?? Sinon qu'est ce que cela peut il etre???? Merci.
Je roule en Golf I Cab et j'aime
Invité

Message par Invité »

Salut,

Je m'avance peut être un peu, mais je crois qu'il n'y a aucune direction assistée de VW qui fonctionne avec du liquide rouge. Sur les vues éclatées, VW donne toujours la même référence d'huile de DA quelque soit modèle.
Par contre sur les cab le bouchon de reservoir est rouge, ce qui peut induire en erreur.
Sinon pour ton problème, je pense que cela vient de la pompe de DA qui donne des signes de faiblaisses, un changement ou une révision s'impose.

Ciao!
Invité

Message par Invité »

Regarde par la si tu veux essayé la refection:

http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=267

Ciao!
evernew84

Message par evernew84 »

verifie deja ton niveau d'huile ou la tension de ta courroie de da , le plus souvent sa vient de la
eric

Message par eric »

je vais peut etre dire une connerie mais le liquide vert, ce serai pas du lhm???
si c'est ca ca va PAS DU TOUT !!!
le lhm est un liquide mineral hydroliqe a utiliser uniquement dans les suspensions citroen...
Le liquide de DA tu vas en acheter un litre CHEZ VW!
Auteur
Hugo
Officier forumeur
Officier forumeur
Messages : 73
Enregistré le : sam. janv. 29, 2005 23:47 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1991
Version : Golf Cabriolet
Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
Couleur : LK5T Bleu Inca Métal
Jantes : LE CASTELLET 15' (de série)
Localisation : Eaubonne
Âge : 45

Message par Hugo »

Merci des reponses,mon probleme est résolu,la pompe qui doit etre tenue par trois visses,n'etait tenue que par une seule,les deux autres perdues ????!!!! je l'ai refixé et maintenant c 'est tres bien.
Je roule en Golf I Cab et j'aime
eric

Message par eric »

verifie quand meme que tu ais pas mis du LHM....
Auteur
Hugo
Officier forumeur
Officier forumeur
Messages : 73
Enregistré le : sam. janv. 29, 2005 23:47 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1991
Version : Golf Cabriolet
Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
Couleur : LK5T Bleu Inca Métal
Jantes : LE CASTELLET 15' (de série)
Localisation : Eaubonne
Âge : 45

Message par Hugo »

Non j'ai acheté le liquide chez VW, c'est eux qui me l ont dit, il faut du vert.
Je roule en Golf I Cab et j'aime
eric

Message par eric »

ok y'a du vert chez VW... stp, verifie que y'ai pas ecrit lhm sur ton bidon quand meme... tu sais moi, chez VW, le magasinier m'a soutenu que mon cab de 1992 etait une GOLF II !!! alors maintenant mefiance!
Répondre

Retourner vers « Trains roulants »