Remplissage du réservoir à essence compliqué

[Jeanpp]

Merci je vais lever ma golf quand j'aurais fini mon plein et voir pour le clapet alors.
J'ai supprimer ma pré-pompe du coup et juste laissé une durite avec une crépine aussi.

[MIALHE]

Merci je vais lever ma golf quand j'aurais fini mon plein et voir pour le clapet alors.
J'ai supprimer ma pré-pompe du coup et juste laissé une durite avec une crépine aussi.

Si tu fait ça, ton filtre anti déjauge se remplira mal et ne remplira pas ça fonction, de plus , ta pompe principale va forcer plus, va chauffer plus et se mettre à faire du bruit et n'assurera plus la pression du k-jet.


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[Jeanpp]

Apparemment sur les réservoirs a 40L il y en avait pas mais quand ils sont passé à 55L il ont rajouté une prepompe je pense pas que ça se sentira vraiment a part peut être au démarrage mais pour l'instant je l'ai viré

[kliketde13]

Les ingénieurs de chez VW sont connus pour rajouter des pièces inutiles sur leurs voitures. Tu devrais leur donner des cours...

[MIALHE]

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[coolraver]

Apparemment sur les réservoirs a 40L il y en avait pas mais quand ils sont passé à 55L il ont rajouté une prepompe je pense pas que ça se sentira vraiment a part peut être au démarrage mais pour l'instant je l'ai viré

sauf que sur les 40 litres la sortie d'essence se faisait par le bas, par gravité...c'est pas le cas sur le 55 litres je te conseille de la remettre au plus vite

[Jeanpp]

Ben justement je l'ai viré parce qu'elle était morte. Pour l'instant j'en ai pas alors je vais voir ce que ça donne sans
Et après pour parler de faire des cours à des ingénieurs, la voiture a été pensé il y'a plus de 30ans il accepterais bien des cours de personnes d'une autre époque je suppose. Et la pompe que j'ai mis doit certainement mieux tourner que celle d'origine aussi.

[coolraver]

A moins que tu n'est plus la pompe principale d'origine, je ne vois pas comment ça pourrai fonctionner de façon optimal, de plus si ta pompe HP cavite souvent tu risque une détérioration prématurée de ta pompe

les defauts de pompe de gavage sont un problème récurant sur nos belles, j'ai eu le cas perso sur les 3 cabs dont j'ai pu m'occuper dernièrement avec a chaque fois les même symptômes

En plus la pompe mecatruc ne vaux qu'une quarantaine d'euro et fais très bien le job, c'est dommage de risquer des problèmes pour une pièce si peu onéreuse