Avis avant 1er achat.

[olive4]

Et une photo peut-être pour t'aider sur les relais plus bas et les fusibles.

Pour ma part tout est d'origine.

[laconi08]

Super merci.
Grande nouvelle... inversion des relais par l’ancien propriétaire le 53 n’étais pas là où il devait et dépose de l’alarme. Et....
Elle tourne

https://youtu.be/94ByjWdckYQ

Elle claque un peu, les poussoirs sont hydraulique ?
Sont ils désamorcés ?

[olive4]

Déjà une bonne nouvelle et ravi que mes photos du porte fusible t'aient aider.

Changes déjà ton huile pour le bruit.. tu aviseras après pour les poussoirs.

[Gaelzzz]

Oui , gros soulagement de la voir tournée

Finalement , ce n’était pas grand chose et les dires du vendeur était bons , c’était bien qu’une histoire de relais (l’alarme était peut être / sûrement en cause aussi

Merci olive pour tes photos de ta platines !

Je vais commander toutes les pièces pour la remettre en forme (distri , tout les filtres , huile , liquide , les BONS relais)

C’est vrai qu’elle claque pas mal , à voir mais je mise sur les poussoirs désamorcer !

On verra après la vidange

A suivre

[yanncox]

Si tu avais écouter certains...tu serais passé à coté d'une bonne occase. Comme quoi avec un peu d'audace

je dirais que oser c'est avancer

[olive4]

Si tu avais écouter certains...tu serais passé à coté d'une bonne occase.

Tu aimes bien remettre de l'huile sur le feux non ?! Quel intérêt ?
Remarques, ta citation dans ton profil (ton centre d'intérêt) en dit long....

Quand à la bonne occasion, il y a quand même pas mal de frais à mettre encore dedans...

Si on part de 4500€ et qu'on rajoutes....
Remise en état générale du moteur, tous fluides, courroies, contrôle des durites, sondes à vérifier, batterie, capote et peinture intégrale, une aile qui n'est pas la bonne, volant et pommeau de vitesse de Sportline, baguettes de tour de porte, 4 jantes BBS de sportline, stickers (sportline et protection d'aile), feux arrières d'origines plus toutes les surprises (et malheureusement il y en a toujours... je n'ai pas évoqué le système de freinage, amortisseurs, échappement..... ) l'addition va être quand même être salée.

Et comme le dis très bien ta signature...
Une restauration c'est pas changer 4 bougies et faire une vidange

[summit]

Elle est au prix, certainement revendue au tarif acheté en 2016.

[Gaelzzz]

Je pense qu’elle est au prix qu’elle devait être , dans l’état ou elle est , ni plus , ni moins.
En sachant qu’elle était en panne , en effet c’est un coup de poker (comme les 99% des young que l’on peux acheter arrêtées depuis X temps).

L’avantage , c’est que je connais le vendeur , et qu’il a toujours eu le même discours (même avant qu’on parle d’achat /vente).

Maintenant qu’elle a démarrée , même avec les frais incontournable à y faire , l’affaire n’est pas mauvaise , même plutôt bonne.

Autre gros avantage , on trouve tout en occasion à bon prix si l’on est pas pressé !

Et enfin dernier avantage , c’est que finalement , il n’y a pas tant de boulot que ça (en tout cas , comparé à la mienne ou c’était pas là même histoire)

Je vais faire tout commander niveau pièce , et je lui ferai tout.
Avec 200€ , le plus gros sera fait (comme dit plus haut : distri , full vidange .......)

Le freinage est neuf (pas même une arrête sur les disques) c’est ça en moins.

On y a trouver un gros dossier avec diverses factures d’entretien , c’est une bonne chose de savoir qu’elle était suivie.

Elle est arrêtée depuis 2016 seulement , et stockée au sec , le tempS n’aura pas eu le temps de détériorer grand chose (pas comme la mienne encore une fois)

Elle retrouvera son aspect d’origine (certainement pas à 100% , mais je dirais à 90 %) car je veux pas m’amuser à changer un ciel de toit parce qu’il est blanc et pas noir , faut rester raisonnable.
Ça se fera tranquillement, petit à petit , puisque aucun aspect esthétique ne l’empêche de rouler pour l’heure , faut juste y faire un bel entretien (et ne pas avoir de surprise à l’utilisation) mais ça , on va le savoir rapidos

[olive4]

Bon et alors ces photos complémentaires et l'étiquette de coffre ?

[Gaelzzz]

Olive , l’étiquette de coffre est très très malheureusement ........ déchirée.

Il en reste un bout que mon frère va poster , mais on y voit que le haut (avec num de série et type155)

C’est triste car c’est un des trucs les plus important.

D’ailleurs , toi qui est LE maître en la matière, y’a aucun moyen de choper ces infos là ailleurs ?

Au fait , j’ai revu le vendeur ce matin puisque je suis amené à le voir souvent avec mon taf , tu aurai vu la tronche quand je lui ai dit qu’on l’avait démarrer et que c’était un relais que l’on avait intervertis et enlever l’alarme

[olive4]

Tu n'as pas le livret non plus j'imagine ?

Fais moi une photo de l'étiquette jaune a gauche dans le compartiment moteur.
Une photo du tableau de bord
Et de la plaque noire riveté sur la tôle près du radiateur sur la face avant.
Et une photo recto verso des pare soleil.

[geo34]

une bonne chose si elle démarre , il reste des frais a faire pour quelle soit nickel et d'origine mais ça n'empêche pas de rouler avec pour le moment

[did31]

Et une photo recto verso des pare soleil.

Tu lui fais une blague là non? parce que moi je voudrai des photos du pneus avant droit récto verso

Et sinon bonne nouvelle qu'avec peu de chose elle tourne

[laconi08]

Voilà les photos olive.
Si tu peux me confirmer que c’est bien la sportline.

[olive4]

Salut,

Tu peux être rassuré, c'est bien une Sportline.
Le code couleur est LP3G qui confirme bien cette version.

Quel dommage juste que le précédent du précédent propriétaire a changé autant de pièces caractéristiques de cette version.
Même à gauche le témoin de frein à main est orange et rouge alors que il devrait être tout rouge.
Un retour de vol peut être ?
A gauche du tableau de bord, l'écriteau pour la capote électrique est écrit en quelle langue ? ITALIEN ?
La provenance au vu de ton étiquette est Italienne.