J’ai un creux à l’accélération à bas régime en reprise .
Du coup je change la membrane de pompe de reprise , je pars faire un tour , pas mieux .
J’ouvre le capot et là je m’aperçois que ma pompe de reprise fuit comme un panier , j’ai eu de la chance que ça ne prenne pas feu ...
Bref je démonte le carbu , j’analyse ma membrane , rien !
Je contrôle le capot de la pompe et là je me rend compte qu’elle est complément voilé
Nous sommes d’accord , le plan d’appuis ne doit pas être voilé , c’est bien ça ?
Comment a t’il pu ce voiler comme ceci ?
