Moteur JH: schéma dépression d'air

[etiennef]

Salut à tous,

mon cab ne tourne pas rond et je constate que déjà le montage du schéma de dépression d'air est pas du tout bon. J'ai vu sur cabby-info.com qu'il existait 2 schémas en fonction de l'age du cab.

avant 87:

après 87:

Il se trouve que mon cab est de 87 mais le moteur dedans date de 86 suite à mon swap incendie

D'après vous c'est jouable de faire le montage de 87 ? J'imagine que VW a amélioré les choses entre les deux versions et je ne vois pas de grosses différences.

Qu'en pensez vous? Il vaut mieux que je colle avec l'age du moteur ou je peux partir sur le montage de 87?

Etienne

[erx4]

Salut à tous,

mon cab ne tourne pas rond et je constate que déjà le montage du schéma de dépression d'air est pas du tout bon. J'ai vu sur cabby-info.com qu'il existait 2 schémas en fonction de l'age du cab.

avant 87:

84-87CISVacuum.png

après 87:

87-89CISVacuum.png

Il se trouve que mon cab est de 87 mais le moteur dedans date de 86 suite à mon swap incendie

D'après vous c'est jouable de faire le montage de 87 ? J'imagine que VW a amélioré les choses entre les deux versions et je ne vois pas de grosses différences.

Qu'en pensez vous? Il vaut mieux que je colle avec l'age du moteur ou je peux partir sur le montage de 87?

Etienne

Salut etienne je suit car mon jh ne tourne pas rond non plus merci.


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[kliketde13]

Je ne vois aucune différence majeure entre les deux montage. Seul le branchement du filtre à charbon actif (via la soupape de commande) sur le circuit d'admission change d'endroit.
Pour moi pas de problème à garder le système de 87.

[etiennef]

Merci de ton retour,
Sais-tu si je peux trouver en ligne du tuyau au mètre à vendre pour refaire le schéma ?